霞喀罗古道查看源代码讨论查看历史
霞喀罗国家步道是由“霞喀罗警备道路”及“萨克亚金警备道路”两条古道所构成，原是贯穿新竹县尖石乡泰雅族“基那吉群”，与五峰乡泰雅族“霞喀罗群”两大族群领域的警备路。日治时代，日本军警与此区泰雅族争战不断，日本官方修筑原住民原有小径，成为军事道路。由于道路翻山越霞喀罗大山北鞍当时称为“霞喀罗大山越岭道”。 出入口一：石鹿古道直行至终点，道路铺面转变为碎石路面，即为步道入口，入处设有解说牌及步道明牌，沿碎石路前行，即可进入步道。 出入口二：从养老进入后直行至柏油路面终点，接碎石路面，即为步道入口，入处设有解说牌及步道明牌，沿碎石路前行，即可进入步道。[1]
霞喀罗古道，全线纵走约22-23k，位在新竹县南端，被称为后山的区域，蜿蜓在霞喀罗大山(石鹿大山)北端的林间谷地中，横跨五峰乡与尖石乡，沿线的日本警官驻在所遗址，密度为台湾全岛最高。目前除白石驻在所尚称完整外，馀均成废墟。
霞喀罗(Syakaro)，是一座山、一条溪、一支泰雅部族的名字。Syakaro一词，在泰雅族语是“乌心石”的意思，因为这片头前溪的上游流域盛产这种材质坚硬的树木，约在250年前有一支泰雅族人从尖石乡迁入当地，便以此为栖身之地，并用来为部族命名。
霞喀罗国家步道，西起五峰乡的清泉部落石鹿登山入口，东端出口是是尖石乡秀峦村养老登山口，两地都是以野溪温泉闻名，两端登山口都可以从部落开车循产业道路抵达。十二月中旬的枫红层层景色美如画，是赏枫健走的好路线。全程除1-3公里处为缓上坡外，馀均为平缓或下坡步道，树木遮荫，无日晒，是一条老少皆宜的健行路线，步行约7-9小时。 沿路每隔500公尺均设有里程木桩。 [2]
霞喀罗国家步道是一处具历史与美景的梦幻级古道，沿线可看见日治时期，日人为讨伐尖石、五峰一带部落修筑之驻在所、电线杆、碉堡、纪念碑、土墙及炮台遗址，步行其间，从解说牌说明了解这一条有著可歌可泣的历史古道背后的许多故事。
步道有多处极佳的赏枫点，入秋时可见满山火红的枫树林，是知名的赏枫景点。沿途景观秀丽，吊桥、山涧林相美不胜收，栗园的竹林与马鞍的枫香林，尤其迷人，让人忍不住驻足流连。秋天来道霞喀罗，没有人不会被迷倒的。那一片梦幻又浪漫的红、橘、黄，深深的牵动人心。 [3]
霞喀罗古道全长约二十三公里，列为国家级步道，位于1300到2300多公尺的中海拔山区中，沿路包含多个驻在所遗址、泰雅族部落及优美的山林景色。 霞喀罗古道“养老段”中，从养老登山口（22K）至马鞍驻在所遗址（17K），路径坡度平缓，沿途著名景观有孟宗竹林、枫香林二处，春季可赏樱花，12月至隔年1月份秋冬为赏枫季节。 从养老登山口至马鞍驻在所，原路折返，全程来回约１０公里，高度差约２００公尺，需行走约４时５０分。
抵达栗园驻在所前一公里为著名的竹林景观，竹林高约一、二十公尺，夹道耸立，宛如绿林隧道。竹林中的栗园驻在所，建于大正九年（１９２０年），栗园一带曾是泰雅族基纳群所居住的塔拉卡斯社，高大的丛生竹林，正是人类活耀于此的最佳证明。[4]
目录
马鞍驻在所遗址
宛如置身人间仙境的光影变化，不论是春初的嫩绿新芽，或是深秋寒凉的红叶缤纷，晚冬的萧索枯枝，马鞍驻在所遗址都令来往路过的旅客沉醉在此片清幽的秘境中。在这光影变幻奇佳的良景休息、拍照，十分惬意。在入秋后，古道上沿途有多处极佳的赏枫景点，尤其是在“马鞍驻在所”遗址附近，是枫叶最集中的区域，是绝佳的赏枫景点。
Syakaro霞喀罗为泰雅族语的乌心石，因山区盛产此树而得名。古道横跨新竹县五峰乡、尖石乡，是早期当地部落的联外交通要道。日治时期修筑警备道路，设立炮台及派出所，现仍留有许多遗址。古道沿线经过大汉溪源头的上游，翻越头前溪及大汉溪的集水区，形成溪谷源流的特色；而步道有多处极佳的赏枫点，入秋时可见满山火红的枫树林，是知名的赏枫景点。 [5]
霞喀罗国家步道位于新竹县内尖石乡及五峰乡，穿越台湾生物相最丰富的中海拔地区，沿线柳杉、杉木、枫香等人工林与天然林中壳斗植物及山胡桃蓄积丰富；春天赏樱花、夏浴于杉林、秋冬季观红叶，是本步道四季的特色活动。当地泰雅族迁徙及开垦事迹和日治时期警察驻在所遗址，颇具历史价值。[6]
这条古道不仅拥有丰富的历史及人文内涵，同时也以自然风光著称，尤其是每年深秋时候，更以枫红闻名，吸引无数山友前往赏枫。
日据时代，日本人将其辟建为理蕃警备道路，沿途设置驻在所，配置警力，以严密监控泰雅族人 的行动。台湾光复后，霞喀罗古道成为林务局的造林及伐木的道路，也成为登山的路线。
民国九十一年（2002年）起，政府推动“国家步道系统建置发展计划”，选定霞喀罗古道， 做为第一条国家示范步道，对沿途自然人文遗址展开调查研究，并整修改善步道路况。 霞喀罗国家步道，起自清泉的石鹿，讫于秀峦的养老，全长23公里。
霞喀罗（Syakaro），又称“石加鹿”，为泰雅族语，是指乌心石这种树木的意思。 早期此地盛产乌心石。二百多年前移入此地的泰雅族分支，于是以“霞喀罗” 为族名。Syakaro群共有四社，以骠悍著名，因此当年日本人在这条警备道路上，设置了密集的驻在所， 并配置火力强大的炮台，以防范霞喀罗各社。
石鹿登山口海拔约1600公尺，由此踏上霞喀罗古道。古道路况不错，路面宽阔，平缓好走，一路缓缓爬升。 不久，经过一片柳杉林，树香扑鼻。约一公里，抵达罗林山道叉路口。继续前行， 抵达约1.3K处的“田村台驻在所”遗址。这里曾是昔日警备道上的重要据点。
田村台驻在所
设置于大正十一年（1922年），驻在所西侧小山丘设有四门大炮，附近霞喀罗群 四社都在炮火射程范围内。由此地出发，另有一条“鹿场连岭警备道路”（根本古道），因此，田村台 驻在所为一战略要地。当年的基址面积达1800坪，如今则是周遭柳杉林立，大部份的基址已隐没于荒堙漫草。 驻在所大门坡道及门前两侧的石砌驳坎则依旧伫立，可以遥想当年景象。
楢山驻在所
设于大正十一年（1922年），因此地盛产椎茸，故地名为“椎山”，却误植为“楢山”。 昭和年间，日本人曾在此地增设医疗所，是警备道上的重要据点之一。台湾光复后，将驻在所改名为 “青山派出所”，于民国58年（1969年）时裁撤。如今已剩屋舍的夯土及驳坎残迹而已。 [7]
古道脉络
霞喀罗，萨克亚金警备道路，从东边算起总计有(秀峦)(锦路)(养老)(哈嘎)(粟园)(马鞍)(武神)(见返)(白石)(石楠)(朝日)(楢山)(松下)(高桥)(田村台)(庄子)(小林)(石鹿)，共计18处驻在所。 日本人又在大正11年9月起，从‘霞喀罗，萨克亚金警备道路’的(田村台驻在所)，向南延开凿鹿场连岭道路，从新竹五峰乡至苗栗泰安乡，中途设有(根本)(桧山)(高岭)(茂义利)(二本松)(上岛)6处驻在所，这段道路一般称为‘根本古道’，完工于大正15年。 大正14至15年间，日本人仍然以‘霞喀罗，萨克亚金警备道路’为基础，从(白石驻在所)，沿著霞喀罗大山东侧山腰开凿鹿场连岭道支线，全长9.4公里，直达桧山驻在所，与‘霞喀罗，萨克亚金警备道路’和‘根本古道’，构成一个完整的的‘鹿场连岭道路系统’。 其实昭和年代之后，日本警方已经完全掌握山区情势，也布下了完整的隘勇线及驻在所，原住民早已没有对抗日本人的对策。[8]
理蕃政策
西元1895年，中日甲午战争后，台湾割让给日本，此后日本政府先后派遣多任总督治理台湾，其中(明治43年)至大正3年(1910~1914)，台湾总督‘佐久间佐马太’实施‘五年理蕃政策’，此政策标划台湾山地测量，原住民部落调查，派遣大量兵力进入山地部落进行讨伐，然而台湾原住民善于山林生活，熟悉山地环境，为了远离日人政权，向更深山逃避，并且在山中设计陷阱，诱杀日本人，大正年间，日本军警与原住民冲突不断，消息传回平地之后，日本政府决心开辟‘警备道路’并架设‘隘勇线’，将警备道路开通直达深山部落，在警备道路途上相隔一定的距离，设置驻在所，并派驻一定的警力监控山地部落，并将长程炮弹运送至各驻在所，只要部落稍有乱事起义著，便使用武器轰炸射杀，而在新竹一带山区‘李栋山隘勇线’‘比林山隘勇线’，都是‘五年理蕃政策’之下所开辟。 为了管理原住民，日本人开始修筑道路通往原住民的部落，根据资料记载1913年，道路是由五峰乡白兰部落，经由上(清泉)温泉，直上(民都有山)棱线，这段道路当时称为‘霞喀罗隘勇路’，此外日本人也同时在1918年~1920年，从尖石乡开凿，通往今日粟园驻在所的道路，从1913年~1921年，日本人把这些道路称为‘蕃地膺惩道路’，也就是专用来讨伐原住民的军事专用道。 根据资料记载昭和10年(1935年)，台湾总督府警务局，曾经统计‘霞喀罗，萨克亚金警备道路’，起点从今日的五峰乡(十八儿部落)，至尖石乡(秀峦村)，全线长度为60公里，但是昭和年代登山风气盛行，当时的登山口是在今日的(清泉)算起，至尖石乡(秀峦村)，全线长度为49.2公里，而今登山口已经不再从清泉，而是搭乘车辆至(石鹿)登山口，全线长度仅剩23公里。
白石驻在所
旧称“萨克亚金驻在所”，萨克亚金（Sakayachin）是泰雅族语，意指“可用做磨利刀峰的亮白石头”。 台湾光复后，萨克亚金驻在所改名为“白石派出所”，并于民国58年（1969）年改建成今日的模规。 民国78年（1989），最后一名员警撤走后，白石驻在所才告废弃。 白石驻在所是目前霞喀罗古道唯一保存完整的驻在所，其馀的驻在所都只剩土丘残迹或完全消失。[9]
全长廿三公里、纵贯新竹县尖石和五峰两个山地乡的霞喀罗古道，是政府规划的第一条国家步道，在山友间霞喀罗古道相当有名气，尤其深秋霞喀罗马鞍的枫红，是不少山友们毕生一定要朝圣之处。
霞喀罗古道是昔日五峰和尖石泰雅族人往来的重要道路之一，日据时代日本人将古道辟为理蕃警备道路，沿途设有多处驻在所，监控泰雅族人的行动。目前古道仅存白石驻在所仍保存，也成为登山客们打卡重要景点。[10]
详细路线
石鹿登山口→(1.4K, 40分钟)→田村台驻在所→(1.1K, 40分钟)→倒木→(0.5K, 20分钟)→霞喀罗大山登山口岔路→(2K, 60分钟)→往霞山及麦巴来山岔路→(1K, 20分钟)→犹山驻在所遗址→(3K, 80分钟)→水源地→(0.5K, 15分钟)→断桥→(0.7K, 30分钟)→水源地→(0.3K, 5分钟)→霞喀罗吊桥→(1.2K, 40分钟)→白石驻在所→(0.5K, 15分钟)→崩塌竹桥→(1K, 30分钟)→白石吊桥→(30分钟)→路基崩坍须拉绳或高遶→(10分钟)→武神驻在所→(1.5K, 50分钟)→马鞍驻在所遗址→(1.5K, 30分钟)→栗园驻在所遗址→(1K,30分钟)→木炭窑→(3K, 60分钟)→养老登山口