香園圍公路檢視原始碼討論檢視歷史
香園圍公路(英語:Heung Yuen Wai Highway,簡稱:HYWH[1])[2],連接粉嶺公路及香園圍管制站,全線均為雙線雙程分隔。道路以5.7公里長的隧道、4.3公里長的高架道路和1.0公里長的地面道路所組成,當中的兩條隧道被命名為龍山隧道(長約4,800米)和長山隧道(長約700米),設有四個交匯處,包括九龍坑、沙頭角公路交匯處、坪洋以及蓮麻坑路交匯處。道路於2019年5月26日早上8時通車,從坪輋、打鼓嶺到市區將可減少11至16分鐘車程[3],亦可紓緩沙頭角公路的負荷。公路整體造價為港幣103.14億元[4],全線皆不屬於香港法定快速公路,同時全線皆為隧道管制區域。
歷史介紹
2006年,香港與深圳兩地政府簽訂《關於加強深港合作的備忘錄》,內容包括研究有關東部通道和蓮塘口岸,其後雙方成立深港興建蓮塘/香園圍口岸聯合研究小組,並且開展《深港興建蓮塘/香園圍口岸前期規劃研究》,2007年初,規劃署正式委託顧問公司研究新口岸在香港境內的土地、規劃、交通和工程事宜。按照2007年的估價,整個項目工程造價約96億元,以2009年9月的估價,整個工程項目造價修正為約81億元[5]。
參考文獻
- ↑ Heung Yuen Wai Highway. 香園圍公路. [2019-05-26]. (原始內容存檔於2019-05-26) (英語).
- ↑ 大埔及北區擬議街道命名 (PDF). 大埔區議會秘書處. 2018 [2019-05-31]. (原始內容 (PDF)存檔於2019-04-22).
- ↑ 香園圍公路5.26通車 九龍坑去坪輋四分鐘. 蘋果日報. 2019-05-17 [2019-05-31]. (原始內容存檔於2019-05-31).
- ↑ 蓮塘/香園圍口岸與相關工程-工地平整及基礎建設工程. 土木工程拓展署. [2019-05-18]. (原始內容存檔於2019-05-03).
- ↑ 蓮塘/香園圍口岸與相關工程. 土木工程拓展署. [2019-05-31]. (原始內容存檔於2014-05-29).