鳥海山麓線檢視原始碼討論檢視歷史
| 鳥海山麓線 |
 [ [1]原圖鏈接] |
|
中文名: 鳥海山麓線 外文名: Chōkai Sanroku Line 鳥海山ろく線 開通日期: 1922年8月1日 線路長度: 23.0 km 設計速度: 65 km/h 起止站點: 羽後本庄站、矢島站 |
![[1]](https://en.pimg.jp/058/121/621/1/58121621.jpg){kind=link}
鳥海山麓線（日語：鳥海山ろく線／ちょうかいさんろくせん Chōkai-Sanroku sen）是一條連結秋田縣由利本莊市的羽後本莊站至同市的矢島站，屬於由利高原鐵道的鐵路線。此線是繼承日本國有鐵道（國鐵）的特定地方交通線「矢島線」。全線通過由利本莊市內。
路線資料
- 管轄（事業類別）：由利高原鐵道（第一種鐵道事業者）
- 路段（營業距離）：羽後本莊－矢島 23.0公里
- 軌距：1067毫米
- 最高速度：65公里/小時
- 站數：12個（包括起終點站）
- 複線路段：沒有（全線單線）
- 電氣化路段：沒有（全線非電氣化）
- 閉塞方式：Staff閉塞式（羽後本莊－前鄉間）、Tablet閉塞式（前鄉－矢島間）
運行形態
一人運轉的各站停車班次每天有14趟來回，間隔1-2小時。其中上午的一次往返是由名為真心列車」（まごころ列車）運行的，乘務員會打扮成「秋田婆婆」的模樣。所有列車都運行在全區間。由於前鄉站的閉塞方式發生了變化，所以從同一站出發和到達時會更換電氣路籤。
日本國鐵時代和現在不同，在矢島站沒有夜間停留。
設備
車站沒有自動售票機，有人車站的車票都在售票窗口辦理。
車站列表
| 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間距離 | 營業距離 | 接續路線 | 軌道 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 羽後本莊 | 羽後本荘 | Ugo-Honjō | - | 0.0 | 東日本旅客鐵道：羽越本線 | ｜ |
| 藥師堂 | 薬師堂 | Yakushidō | 2.2 | 2.2 | ｜ | |
| 子吉 | 子吉 | Koyoshi | 2.3 | 4.5 | ｜ | |
| 鮎川 （羽後鮎川） |
鮎川 （羽後鮎川） |
Ayukawa | 2.9 | 7.4 | ｜ | |
| 黑澤 （羽後黑澤） |
黒沢 （羽後黒沢） |
Kurosawa | 2.1 | 9.5 | ｜ | |
| *曲澤 | 曲沢 | Magarisawa | 0.8 | 10.3 | ｜ | |
| 前鄉 | 前郷 | Maegō | 1.4 | 11.7 | ◇ | |
| *久保田 | 久保田 | Kubota | 1.9 | 13.6 | ｜ | |
| 西瀧澤 | 西滝沢 | Nishi-Takisawa | 2.1 | 15.7 | ｜ | |
| *吉澤 | 吉沢 | Yoshizawa | 1.4 | 17.1 | ｜ | |
| 川邊 （羽後川邊） |
川辺 （羽後川辺） |
Kawabe | 3.0 | 20.1 | ｜ | |
| 矢島 （羽後矢島） |
矢島 （羽後矢島） |
Yashima | 2.9 | 23.0 | ｜ |
（）內是轉換前的舊站名。*的車站是轉換時（後）設置的新站