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黄衢南高速公路
图片来自搜狗百科 总长　　　　161公里（100英里） 起点端　　　皖浙界 终点端　　　浙闽界 启用期间　　2005年11月28日－现今

黄衢南高速公路，是浙江省的一条高速公路，是京台高速公路的组成部分，起点位于皖浙界，接黄塔桃高速公路，终点位于浙闽界，接浦南高速公路，全长161公里，其中衢南段全长87.26公里，于2005年11月28日开工建设，2008年12月24日通车，衢黄段全长73.745公里，于2007年7月开工，2011年1月28日建成通车。 浙江省黄衢南高速公路是国家高速公路规划中京台高速公路（中国国家高速公路网编号G3）中的重要组成部分，是浙江省交通规划的二纵二横十八连三绕二通道的关键一连，是浙皖闽三省的省际快速通道，也是衢州市迄今为止投资最大的交通项目。该项目起自皖浙交界开化县西坑口，接安徽省拟建的黄山至衢州高速公路安徽段，经开化县马金、开化、常山县芳村、五里、柯城、江山市峡口，终于江山市廿八都，接福建省浦城至南平高速公路，全长约161公里。

衢南段

京台高速公路浙江衢州段路线总长约161Km，项目总投资约90.94亿元。项目分两期组织实施，其中衢南段全长87.26公里，批复概算为43.24亿元，工程自2005年11月28日开工建设，经过全体参建单位三年的努力奋斗，于2008年12月24日建成通车。衢黄段全长73.745公里，批复概算为47.80亿元，工程于2007年8月全面开工建设。 衢南高速公路建设，是衢州区域交通发展的重中之重，它的建成，充分体现了衢州“四省通衢”的区位优势，大大缩短了衢州与周边城市的距离。黄衢南高速与杭金衢高速并网，将有机串联起周边四省九地市，大大改善作为省际物流中心的衢州到邻近省的交通环境，将为将衢州打造成四省边际中心城市提供有力的交通支撑。 大交通助推区域大发展，衢南高速的开通，还将让福州到杭州多一条快速通道，对浙江作为上海经济区南翼中心向福建、江西、湖南辐射，提供更好的条件。同时把安徽黄山、福建武夷山及浙江杭州三大旅游区快速连接起来，有望形成大金三角经济旅游圈；把金华、丽水、衢州与邻近的黄山、景德镇、南平等闽浙皖赣九个市连为一体，真正形成紧密型的四省九方协作区! 京台高速公路浙江衢州段是国家公路网北京—台北高速公路（G3公路）的重要组成部分，是浙江省交通规划“二纵二横十八连三绕三通道”中的关键“一连”，往北连接安徽省的黄山市，往南连接福建省的南平市，是连接安徽、浙江、福建、江西四省的省际干线公路。

衢黄段

2011年1月27日上午，黄衢南高速公路全线贯通暨衢州至黄山(浙江段)通车典礼在钱江源主线收费站广场隆重举行。这条高速公路，或许不是最繁忙的交通线，但一定算最美的高速公路之一。这条风光旖旎的景观大道，从黄山到江郎山、武夷山，连接着三个世界遗产地，把华丽的风光一线相牵。 黄衢南高速公路是国家高速公路网中北京至台北G3高速公路的重要组成部分，它的开通，意味着京台高速北京至福州段全线贯通。 这条快速便捷的省际大通道，贯通南北、辐射四方，将浙皖闽三省有机相连，使长三角、海西两大经济区一路通达。 黄衢南高速，也是浙江省交通规划“二纵二横十八连三绕三通道”中的“一连”，是连接安徽、浙江、福建三省的省际干线公路，也是浙江省“交通西进”政策的重大战略实施，对皖、浙、赣、闽四省边际地区的经济发展，具有十分重大的现实意义和深远的战略意义。 黄衢南高速公路项目全长约161公里，分二期建设，往北连接安徽省的黄山市，往南连接福建省的南平市。二期衢黄(浙江衢州至安徽黄山)高速公路浙江段地处山区，其中衢黄段桥隧比例超过50%，建设难度前所未有。

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