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黃艤長江大橋原圖鏈接來自 中國橋 的圖片

黃艤長江大橋，位於中國四川省瀘州市黃艤鎮，是成自瀘高速公路瀘州段跨越長江的一座雙塔鋼結構斜拉橋。大橋全長1,223米，其中主橋長953米，引橋長270米，主跨520米，主橋跨徑布置為：39+53+48+520+53+（5×48）米。

大橋兩個橋塔的高度分別為210米和123.5米，同時為了體現瀘州的酒文化特色，橋塔在外形上設計為酒瓶形狀，而邊跨橋墩則設計為酒杯形狀。該橋於2010年1月1日開工建設，2012年4月11日主體合龍，2014年6月29日正式通車。

建設歷程

2009年7月，成都－遵義高速公路瀘州段工程可行性研究報告完成；同年8月，可行性研究報告獲四川省發展和改革委員會批准；同月，初步設計獲四川省交通運輸廳批准。

2010年1月1日，黃艤長江大橋正式開工建設。

2011年7月19日，黃艤長江大橋主跨鋼混結合段順利完成澆築；同年11月27日，4#主塔順利封頂；同年12月，3#主塔順利封頂。

2012年4月11日，黃艤長江大橋主體工程順利合龍。

2014年5月，黃艤長江大橋通過荷載試驗；同年6月29日，成都－遵義高速公路瀘州段通車，標誌着黃艤長江大橋正式投入使用。

橋樑位置

黃艤長江大橋北起瀘州市龍馬潭區特興街道手爬岩，南至瀘州市江陽區黃艤鎮。截至2014年6月，通過黃艤長江大橋的線路有G4215成都－遵義高速公路。

橋樑設計

橋樑結構

黃艤長江大橋結構採用高矮塔斜拉橋型。主橋為10跨連續梁半漂浮體系斜拉橋，高低雙塔、雙索麵、不對稱斜拉索結構形式。主梁採用鋼混混合梁結構形式，其中北岸邊跨為3跨混凝土箱梁，南岸邊跨為6跨混凝土箱梁，中跨為鋼箱梁；引橋則由T梁構成。在外形上，索塔設計採用下塔肢分離、上塔肢內收的酒瓶形狀，邊墩設計為酒杯形狀，且與地形相匹配，充分體現了瀘州的酒文化。

設計參數

截至2014年6月，黃艤長江大橋全長1223米，橋面布置為雙向四車道高速公路，行車道寬度為24米，荷載等級為公路I級，設計最高速度為80千米/小時。跨江主橋長953米，主跨徑520米（按高塔的折算跨徑為696米），跨徑具體布置為（39+53+48）+520+（53+5×48）米。全橋共設兩個橋台和18個墩，其中3#和4#為主墩，3#主塔高度125.5米，4#主塔高度為212.5米。橋樑通航標準為單孔雙向通航，淨寬不小於392米，淨空高度不小於18米，最高通航水位239.36米（黃海高程），設計洪水頻率300年一遇，設計極大風速24.4米/秒，抗震設防烈度6度，結構物按7度設防。

視頻

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