Porsche 356檢視原始碼討論檢視歷史

Porsche 356（保時捷）原圖鏈接來自 太平洋汽車網 的圖片

Porsche 356 是第一部以保時捷為名的車子，356代表他是保時捷的第356項商品。

歷史

在戰前，斐迪南·保時捷博士（Ferdinard Porsche）曾經製作了一部中置發動機的概念車稱之為「Number 1」（Type 64 ；VW Aerocoupe；Porsche 64），所以356到底是不是保時捷製造的第一部車，產生了一些爭議。

356是由Ferdinand "Ferry" Porsche設計的（保時捷的創始人斐迪南·保時捷的兒子），356就跟它的祖先斐迪南·保時捷設計的大眾甲殼蟲一樣，使用四缸氣冷水平對臥發動機，後置發動機後輪驅動。在356的「車體」剛被保時捷的工程師Erwin Komenda設計出來時，它的零件包括發動機、懸吊系統跟底盤等等，幾乎都是從VW借來的。早期的356原型車的是由鋁材製成的，不過成本證明了鋁材應用在量產車上是非常不切實際的，所以後來還是改採用鋼材打造356的車身。

1948年六月8號，跟VW共用許多零配件的356第一次亮相，旋即成了眾所矚目的焦點，順便帶動了製造業在不同的產品型號使用相同的零件，以降低開發及製造成本的風潮。356空氣動力學的處理和優秀的組裝品質，在1950年初期大西洋兩岸的車迷之間有很好的風評，所以當時無論是在街上亦或是在賽車場都時會常看到356的身影。

歷代沿革

356在1948年到1965年間的改款改變的不只是代號，它在各個方面都有相當大的進化。

敞篷的356在50年代初期相當暢銷，有時甚至超過所有356生產數量的50%（最經典的車型是 356 Speedster）。但在60年代初期，跑車的流行退燒，所以軟頂的356當時銷售量急速下滑。

356主要的改款通常可以分成幾種類別。在1954年時356有coupes與cabriolets（敞篷，軟頂形式）兩種類別（兩款車在擋風玻璃也有所不同）。356A於1955年發表時有許多細節但是重大的改變，在工廠內部被稱呼為「Type 1」，車迷們則將之簡稱為「T1」，隨後在1957前期，356A第二次改款，就被叫做Type 2或T2。1959年進行了更大的改款（科技面），並改名為356B（T5型）。1963年356B再次改款（T6）。

最後一次改款的末代356是1964年的356C，它使用了碟煞及當時保時捷的生產線上最有力的發動機，因為有95匹馬力而被稱為95"SC"。

視頻

Porsche 356 相關視頻

一個傳奇的開端 - Porsche 356