广州东二环高速公路
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广州东二环高速公路位于中国广州市,是一条连通广州市东、南部城区的高速公路,为国道主干线广州绕城高速公路东段。
工程起于黄埔区东区街道火村,与广州北二环高速公路及广深高速公路相接,经笔村、穗东街道庙头村,在菠萝庙船厂北侧跨越珠江主航道至番禺区化龙镇草堂村,终点与广珠北线高速公路及广明高速公路相接。路线全长18.694公里,路基宽34.5米,桥梁宽34.5米(不含布索区),双洞隧道宽17.5米、高8.95米,全线双向6车道(远期8车道)。共设互通立交3座,分离立交4座,特大桥2座、大桥4座、中小桥2座、隧道1座,设计时速100公里,全程路灯照明、沥青路面。该工程以珠江黄埔大桥为主,桥长7.0165公里,总投资28亿元,还有国内首座双洞分离式8车道的龙头山隧道,长约1000米。
2003年11月7日开工,黄埔大桥于2008年10月28日建成[1],因收费问题延迟至12月16日通车,总投资41.15亿元。其建成连通了黄埔区、番禺区和南沙区,填补了广州东南部地区没有跨江大桥的空白,把广州东部城区与南部新城区连成一体。2012年3月底起,火村收费站及化龙临时主线收费站将撤销收费,改为用于标定车辆行驶路径的标识站。
目录
沿途设施
桥梁宽34.5米(不含布索区),双洞隧道宽17.5米、高8.95米,全线双向6车道(远期8车道)。共设互通立交3座,分离立交4座,特大桥2座、大桥4座、中小桥2座、隧道1座,设计时速100公里,全程路灯照明、 沥青路面,总投资41.15亿元。其中黄埔大桥长7.0165公里,大桥项目投资28亿元。
通车意义
黄埔大桥工程创造了多个全国第一乃至世界第一[2],是广东省特大型桥梁和隧道建设的重大成果,也是全省向改革开放30周年奉献的一份厚礼。项目的建成通车对进一步优化完善广东省高速公路网、深化珠三角的交流合作以及推动全省经济发展具有重要的意义。项目标志我国南北大动脉—京珠高速公路实现了全程高速公路,串联了广州东部地区和南部地区,同时从广州黄埔区到番禺区的行车时间缩短至10分钟。
视频
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参考文献
- ↑ 贺广州珠江黄埔大桥建成通车 ,新浪博客,2008-11-22
- ↑ 广州黄埔大桥将通车 创造多项世界第一(图) ,国际在线,2008-11-11