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福尔摩沙高速公路碧潭桥

福尔摩沙高速公路碧潭桥

图片来自自由时报

福尔摩沙高速公路碧潭桥,又称为北二高碧潭桥国道三号碧潭桥,是台湾的一座高速公路桥梁,位于新北市新店区碧潭,于碧潭吊桥下游约250公尺处,跨越新店溪,全长约800公尺[1],北起新店碧潭隧道,南衔接安坑交流道,是福尔摩沙高速公路北二高)重要桥梁之一[2]。落成后成为碧潭的新地标[3],是台湾第一座预力混凝土拱桥[4],与碧潭吊桥碧潭大桥合称“碧潭三桥”。由于国道三号碧潭桥衬托出碧潭湖光山色,名列中华民国国道六大绝美亮点第四名[5]

目录

兴建过程

北二高碧潭桥自1986年(民国75年)6月办理设计,由国际知名的桥梁结构工程师林同棪所亲手设计[6],1992年由大陆工程公司承建,于1997年(民国86年)6月完成[2],1997年8月通车[3]

特色

北二高碧潭桥位于新北市新店碧潭风景区下游,系国道三号重要桥梁之一,桥梁采南北双向分离式,全长约781.5公尺。跨越新店溪主桥为三跨连续上路式预力混凝土箱型拱桥,结合镂空倒三角造型主拱桥墩,整体造型简洁富现代感,恰与风景区内历史悠久的碧潭吊桥相辉映,1997年6月完工后亦迅速成为新店地区特色地标。碧潭桥除两端外全桥无伸缩缝配置,有效改善行车舒适性,拱桥主跨则设计采场铸节块悬臂工法,两者皆为当时国内桥梁先进之设计,具体提升了台湾桥梁工程之水平。

业主: 交通部台湾区国道新建工程局

桥长: 781.5公尺,主桥100 + 160 + 100 = 360 m

位置: 新北市新店区[7]

设计

北二高碧潭桥由于地处高速公路的一个大回旋处,而且为了达到美观及配合碧潭风景区之景色,桥梁结构采用长跨径预力混凝土箱形梁[2],为两座分离式桥梁,全桥共9跨9墩,采南北双向分离式各3车道设计,全桥无伸缩缝以使行车平顺[3],主桥采三跨弧形曲线拱桥,为 100 + 160 + 100 = 360 m 的三跨连续曲线弧形预力混凝土(PC)变断面箱型拱(上路式拱桥[3],水平曲线半径750公尺[2]。主桥墩上方为一镂空之倒三角形,拱高20公尺。主跨采场铸节块悬臂施工法,侧跨及引桥则采就地支撑场铸工法[2]。车道设计上,北上线全长814公尺,南下线全长782公尺,桥面各宽16.35公尺,共计32.7公尺[3]。跨越碧潭新店溪之主跨为160公尺长之弧形拱桥,结合了传统拱桥抗压及预力抗张两大特点,造形美观[1][5]。另外,桥中央大圆弧拱下并设置了12座龙头铜雕,龙口处可向下喷水,各座龙头上装置投射照明灯,夜间照明映衬本桥优美之曲拱造型与水面上拱型倒影,桥身的七彩光雕则会随著时间变换颜色[1]

桥梁长度 北上车道814公尺
南下车道782公尺
桥梁宽度 北上车道16.35公尺
南下车道16.35公尺
最大跨距 160公尺
结构 长跨径预力混凝土箱形梁
车道 南北双向分离式,各3车道


参考文献

  1. 1.0 1.1 1.2 网际网路评选八景. 交通部台湾区国道高速公路局. [2014-06-14] (Chinese (Taiwan)). 
  2. 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 北二高碧潭桥. Reocities. [2014-06-14] (Chinese (Taiwan)). 
  3. 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 廖耀宇. 河滨漫步看桥梁 (PDF). 技师期刊. 2012年10月 [2014-05-27] (Chinese (Taiwan)). 
  4. 张荻薇、郑明源、黄炳勋、刘珊. 台湾混凝土拱桥之技术发展. 台北市: 中华技术81期. 2009年1月. 
  5. 5.0 5.1 国道6大亮点车窗尽拾台湾山水. 世界新闻网. 2012年10月1日 [2014-06-14] (Chinese (Taiwan)). 
  6. 碧潭桥. 林同棪工程顾问股份有限公司. [2014-06-14] (Chinese (Taiwan)). 
  7. 国道三号福尔摩沙高速公路碧潭桥 设计暨监造,meworks.net