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中国铁路青藏集团有限公司

中国铁路青藏集团有限公司原图链接来自 中国铁建 的图片

中国铁路青藏集团有限公司,原称青藏铁路公司,是中国铁路总公司下属公司。为中华人民共和国政府全资拥有,以商业模式运作的公营机构。

国铁青藏集团线路延展长度3143.474公里,双线地段813.377公里,道岔1480组,桥梁1219座177987延长米,涵渠3513座64456延长米,隧道55座延长22071米。车站107个(一等站2个、二等站5个、三等站15个、四等站18个、五等站67个),线路所4个,辅助所1个。营业里程2207公里。国铁青藏集团配属机车估计至少245台,电力机车100台,机车型号包括DF4、DF4B、DF4D(含3000系)、DF5、DF7C、DF7G、DF8B、NJ2、HXD1C(300系)、HXD1D、HXN3,配属客车估计至少526辆,车底型号包括22B、25B、25G、25K、25T、高原型25T、高原型BSP(现公司名为BST),配属CRH5G型动车组列车4对;主要信号设备为,股道自动化系统2个,联锁道岔1368组,道岔融雪装置32站(玉珠峰至当雄)199套,轨道电路站内区段1792个,区间闭塞分区542个,信号机3010架,机车信号243台,无线平面调车监控系统7站。换算道岔18281.254组[1]

目录

沿革

1958年,兰青线河口南至西宁段全面开工修建的同时,开工建设西宁至希里沟段。1960年11月,铺轨通车至海晏。1961年临管运营。1979年7月铺轨至格尔木,同年9月铺轨至南山口。1984年5月柯柯至南山口段交付临管运营。1985年7月西宁至格尔木段全线由兰州铁路局西宁铁路分局正式运营。2001年2月国务院同意青藏铁路建设方案,批准立项,同年6月正式批准,开工建设。

2002年7月27日,国务院批复成立青藏铁路公司,由铁道部管理、监督。2002年,青藏铁路公司进行了工商登记。2002年9月3日,青藏铁路公司在西宁挂牌成立,中共中央政治局委员、国务院副总理吴邦国出席成立仪式并向青藏铁路公司授牌。青藏铁路公司是由铁道部管理、监督的国有大型企业,具有独立的企业法人资格,实行自主经营,独立核算。青藏铁路公司的经营范围是:前期主要从事青藏铁路格尔木至拉萨段建设,后期以整个青藏铁路运营为主,并实行多元经营。具体经营范围是:主营铁路客货运输;铁路运输设备、设施、配件的制造、安装、维修,物资招标采购、仓储与供销;兼营工程勘察设计、施工管理、建设项目的承发包,工程建设和铁路运营咨询、旅游、服务业。公司所在地为青海省西宁市

青藏铁路公司成立初期,主要负责青藏铁路格尔木至拉萨段的铁路建设管理。2004年6月19日,西宁铁路分局从兰州铁路局整建制划出,并入青藏铁路公司,实行公司直管站段的新体制,开始承担铁路建设和铁路运营管理的双重职能。2004年6月22日18时,兰州铁路局与青藏铁路公司正式交割运输指挥权,青藏铁路公司调度由铁道部调度直接指挥。2005年10月青藏铁路铺轨抵达拉萨市。2006年7月1日青藏铁路全线通车运营。

2005年,青藏铁路公司管辖兰青线、青藏线2条干线,宁大、茶卡、哈柴3条直支线。营业里程1095公里,正线1102.598公里;配属机车139台、客车503辆;车站79个,其中一等站1个、二等站3个、三等站13个、四等站30个、五等站32个。随着国家《中长期铁路网规划》的实施,管内先后建成青藏铁路格拉段、兰新客专线、拉日线、敦煌线已经开通运营,拉林铁路、格库铁路正在建设中,西宁-成都铁路纳入建设规划。

2005年,撤销格尔木机务段并入西宁机务段。2011年,恢复格尔木机务段。

2009年4月兰青二线电气化开通运营。2010年11月哈木铁路正式运营。2014年8月拉日铁路正式开通运营。2014年12月新关角隧道双线正式通车。2014年12月25日新西宁站正式投入使用,同年12月26日,“兰新客专”全线开通运营。

截至2012年6月末,青藏铁路公司共有运输站段17个,运输业辅助单位2个,非运输企业6个。管辖兰青铁路(海石湾至西宁)、青藏铁路(西宁至拉萨)2条干线,茶卡、宁大、双湟3条支线和1条哈木合资铁路,营业里程2393公里。

截至2016年末,青藏铁路公司管辖铁路跨甘肃省、青海省、西藏自治区,有兰青线、兰新客专线、青藏线、拉日线、敦煌线5条干线,宁大、茶卡、双湟3条支线,控股管理哈木铁路。管辖线路延展长度4840.769公里,其中正线长4114.761公里、站线长726.008公里;双线地段2168.505公里;正线无缝线路延展长3449.059公里。分布在青海省境内里程2259公里、甘肃省境内6公里、西藏自治区境内802公里。车站129个(含2个线路所、1个辅助所),其中一等站3个、二等站9个、三等站16个、四等站30个、五等站68个。配属机车337台、客车769辆、 CRH5G型动车5组。普速铁路与兰州铁路局以海石湾为交界口,兰新客专与兰州铁路局分别与民和南、浩门为交界口。运输站段19个、运输辅助单位3个、非运输企业8个、其他单位1个,职工22222人。

2015年8月,青藏铁路公司通过国家5A级综合型物流企业评审,成为青海省和西藏自治区首家取得5A级物流资质的企业。

2017年11月4日,济南、乌鲁木齐、南昌、北京哈尔滨武汉、郑州、上海呼和浩特、昆明、青藏铁路公司等11家铁路局(公司)的名称变更通过国家工商行政管理总局核准,青藏铁路公司名称变更为中国铁路青藏集团有限公司((国)名称变核内字第5299号)。

2017年11月16日,在国家企业信用信息公示系统中,中国铁路青藏集团有限公司已完成工商登记变更。工商登记变更后,中国铁路青藏集团有限公司仍为中国铁路总公司100%控股的公司,公司由原先的全民所有制企业变成有限责任公司(非自然人投资或控股的法人独资)企业,注册资本由原先的623.9202亿变更为1027.8526亿元人民币,出资人由铁道部哈尔滨铁路局变更为中国铁路总公司,经营范围增加房地产开发和经营、所属土地综合开发利用,铁路专用设备及相关工业设备的制造、安装、维修、销售、租赁,建筑装饰装修工程,商务信息咨询,计算机系统设计等。

2017年11月19日,中国铁路青藏集团有限公司正式挂牌[2]

视频

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参考文献