上海－重庆高速公路

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上海－重庆高速公路，简称沪渝高速，中国国家高速公路网编号为G50^[1]，起点在上海，途经湖州、宣城、芜湖、铜陵、安庆、黄梅、黄石、武汉、荆州、宜昌、恩施、忠县、垫江，终点在重庆，全长1768公里。

建设历程

主线

上海段：即沪青平高速公路上海段，2008年1月12日与江苏沪苏浙高速公路同步通车^[2]。

江苏段：即沪苏浙高速公路江苏段，2008年1月12日与上海沪青平高速公路同步通车。

浙江段：即申苏浙皖高速公路浙江段，2006年10月30日通车。

安徽段：由申苏浙皖高速公路安徽段（由宣广高速和芜宣高速组成，宣广段2004年7月建成通车）、安徽沿江高速公路（2008年6月29日通车）、高界高速公路（1999年5月1日竣工通车）组成。

湖北段：由黄黄高速公路（2000年初建成通车）、武黄高速公路（1991年2月通车）、武汉绕城高速、汉宜高速公路（1994年11月建成通车）、沪渝高速公路湖北西段（分为宜恩段和恩利段，分别于2004年8月20日和2005年11月开工建设，2009年12月全线通车）组成。

重庆段：由石忠高速公路（2009年9月28日通车）、忠垫高速公路（2007年12月28日通车）、渝宜高速公路长寿桃花－垫江太平段（2003年12月26日通车）、渝长高速公路（2000年4月28日通车）组成。

并行线和联络线

并行线：石渝高速公路（G5021）：即重庆沿江高速，重庆主城至涪陵于2013年12月23日正式通车，涪陵－石柱于2013年11月15日正式通车。.

联络线一：芜合高速公路（G5011）：2000年9月全线通车。2004年4月1日开始改建为沥青混凝土路面，整个改建工程于2004年12月28日完工，2009年5月完成更名为G5011芜合高速公路。

联络线二：恩广高速公路（G5012）：万达高速已于2015年 2月4日通车，达巴高速公路已于2013年12月28日通车，广巴高速公路已地2010年5月10日通车。2017年12月26日一条建设时间最长施工难度最大的高速公路:万利高速已建成通车，至此恩广高速全部建成通车

联络线三：渝蓉高速公路（G5013）：重庆段已于2013年12月25日通车，四川段计划2015年6月通车。2017年9月30日，渝蓉高速四川段成都三环至二绕城段通车，至此，渝蓉高速全通。

自然条件

沪渝高速公路重庆石柱与湖北利川的渝鄂交界处属于高海拔地区，大部分路段海拔在1000米以上，最高的海拔达1443米。据资料统计，该线路每年的11月底至次年的3月份，气温较低，最低温度为-10℃，每年都有降雪。其中，重庆忠县至石柱与湖北交界处，整个冰雪路段总长度为23.9公里，占该路段总里程的51%。为保障车辆行车安全，沪渝高速石柱至忠县段已设立监控中心，并配有24小时值班的监控人员，对特长隧道和重点路段实施监控。沿途重点路段还配备有冰雪监测仪、可变情报板等，可根据路上的冰雪情况，及时发布路况信息。石忠段还配备了必要的除雪车、工程养护车和撒布车，储备了工业盐等融雪剂，养护巡查人员24小时值班巡查，随时准备上路除雪，疏通道路。

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