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求真百科

上长和车站

上长和站

图片来自mapio
位置    日本北海道伊达市上长和町

路线    胆振线

类型    地面车站

启用日期  1940年(昭和15年)12月15日

关闭日期  1986年(昭和61年)11月1日

上长和站(日语:上長和駅かみながわえき Kami-Nagawa eki

目录

简介

上长和駅(かみながわえき)は、かつて北海道(胆振支庁)伊达市 (北海道)伊达市上长和町に设置されていた、日本国有铁道(国铁)胆振线の铁道駅駅(廃駅)である。胆振线の廃线に伴い、1986年(昭和61年)11月1日に廃駅となった。[1]

是位于北海道伊达市上长和町,日本国有铁道胆振线车站废站)。随著胆振线废除,车站在1986年(昭和61年)11月1日废除。

历史

  • 1940年(昭和15年)12月15日 - 胆振纵贯铁道伊达纹别站至德舜瞥站(后来为新大泷站)之间开通,上长流停留场(日语:上長流停留場かみおさるていりゅうじょう)启用[2]。当时为客运车站。
  • 1944年(昭和19年)7月1日 - 胆振纵贯铁道在战时被收购,铁路线国有化。路线名改为胆振线。同时升级至车站,名为上长流站
  • 1959年(昭和34年)10月10日 - 车站名称改为上长和站
  • 1986年(昭和61年)11月1日 - 胆振线全线废除,此站也废除。

站名的由来

车站名称取自所在地名。原本当地名为“上长流(かみおさる)”,与站名同名。在1959年(昭和34年)4月,随著字名变更[3]。同年10月,与长流站一同改站名[2][3]

车站型式

截至车站废除前,此站是地面车站,设有1面1线的单式月台。月台位于路轨西边(俱知安方向的列车会开启左边车门)。此站没有转辙器[4]

此站是无人车站,没有车站大楼,于月台出入口附近设有一座候车室,该建筑物以装配而成[5]

使用状况

  • 在1981年度(昭和56年度),1日上下车人次为6人[4]

车站周边

现况

关于伊达纹别站与此站之间的路轨遗址,于伊达纹别站站内对出附近位置起建设了约4公里的单车径[7]。单车径终点位于此站附近[8]

截至1997年(平成9年),车站被草覆盖,月台、木栏和站前的白桦树还存在[7]。后来月台被撤走,截至2010年(平成22年),单车径旁建设了名为“上长和休憩所”的公园,公园内设有石制模拟月台[8]

另外,截至1997年(平成9年),靠近伊达纹别一方。于伊达温泉附近的单车径旁保留了2公里之里程碑[7]。截至2010年(平成22年)也是同样[8]

相邻车站

日本国有铁道
胆振线
伊达纹别上长和壮瞥

参考文献

  1. 上长和駅,goo地图
  2. 2.0 2.1 北海道 駅名の起源 第1版. 札幌市: 日本国有铁道北海道総局. 1973-3-25: 77. ASIN B000J9RBUY (日语). 
  3. 3.0 3.1 伊达市の沿革(平成27年3月时点) (PDF). 伊达市. [2018-09-26] (日语). 
  4. 4.0 4.1 4.2 4.3 书籍《国铁全线各駅停车1 北海道690駅》(小学馆,1983年7月发行)92页。
  5. 书籍《追忆の铁路 北海道廃止ローカル线写真集》(著:工藤裕之,北海道新闻社,2011年12月发行)279页。
  6. 6.0 6.1 6.2 6.3 书籍《北海道道路地図 改订版》(地势堂,1980年3月发行)41页。
  7. 7.0 7.1 7.2 书籍《铁道廃线迹を歩くIII》(JTB出版,1997年5月发行)40页。
  8. 8.0 8.1 8.2 书籍《新 铁道廃线迹を歩く1 北海道・北东北编》(JTB出版,2010年4月发行)156页。