下崁 (南投县)

竹山镇
图片来自jhushan-land

下崁，是台湾南投县竹山镇的一个传统地域名称，位于该镇西北部。相较于今日行政区，其范围大致包括中和里不含北部浊水溪河床地带、中崎里、德兴里不含东端。

目录

历史

台湾清治末期至日治初期，下崁地区为一街庄，称为“下崁庄”，隶属于沙连堡。该庄轮廓南北狭长，北与鼻仔头庄、香员脚庄为邻，东与竹围仔庄、大坑庄为邻，南边为田仔庄、福兴庄，西边为林内庄。

1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于斗六厅。1903年（明治三十六年）6月，该庄编入“林圮埔区”，隶属于南投厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，林圮埔区改隶属于南投厅。1920年（大正九年），全台地方制度大改正，废十二厅改设五州二厅，该庄改制为“下崁”大字，隶属于台中州竹山郡竹山庄。1931年，竹山庄升格为竹山街。

战后竹山街改制为竹山镇，隶属于台中县，大字亦改制为里。1950年10月，中、彰、投分治，竹山镇改隶属南投县。

聚落

本地区发展较早的聚落有平仔角、枋藔仔、和溪厝、桃仔园、下沉潭、顶沉潭、冷水坑、中潭、柯仔坑、下柯仔坑、车店仔等，在日治期初期的官方地图上已有记载。此外，本地区尚有下崁、廍坑仔等聚落。

学校

• 中和国小

交通

国道3号又称“福尔摩沙高速公路”，是贯穿台湾西部的两条纵向高速公路之一，大致以东北东—西南西走向转东向西经过下崁地区北部，并在境内与乡道投47线交会处设有南云交流道。由此可快速前往台湾南北各地。

省道台3线（集山路三段）俗称“内山公路”，是台北至屏东的干道，大致以东南东—西北西走向转东北微南—西北微北走向再绕大弯转东南东—西北西走向经过本地区中部。由该道路向东南东转东北再转东北东绕过竹山市区北侧可前往名间、南投、草屯等地；向西北西经林内转西南可前往斗六、古坑、梅山等地。

县道149号（鲤南路）是竹山至梅山的道路，大致以东北微北—西南微南走向蜿蜒经过本地区东南部。由该道路向东北微北可前往竹围子并止于省道台3线路口；向西南微南转南可前往福兴、山坪顶西部、劳水坑、桶头、樟湖、苦苓脚、大湖底、小梅（梅山）并止于省道台3线另一路口。

乡道投47线（南云交流道连络道）是南云交流道至下崁的道路，全线位于本地区境内北部，其北侧端点位于国道3号南云交流道。由此向南经乡道投47-1线、投47-3线起点路口后转南微东，再经乡道投47-1线路口暨乡道投47-2线起点路口后绕弯道转南微西，并止于省道台3线路口。

乡道投47-1线（中和路、前山路二段222巷、前山路二段、中和路、民生巷）是冷水坑至车店子的道路，全线位于本地区境内，其北侧端点位于本地区北部冷水坑聚落东南郊的乡道投47线路口暨乡道投47-3线起点路口。由此向西南西转南微东再转西南微南，其后绕弯道转西再转南南西再转东南至前山路二段路口，转东经乡道投47线（南云交流道连络道）路口暨乡道投47-2线起点路口后，与后者共线而行并转东南东，至中和路路口转南南东独行后再转东南，经省道台3线路口后转南蜿蜒而行，经多次弯道后转东南蜿蜒而行，最终转东北东再转东南东并止于车店子东北郊的县道149号路口。

乡道投47-2线（前山路二段）是下崁至竹山市区的道路，其西北侧端点位于本地区中北部下崁聚落东郊的乡道投47线（南云交流道连络道）路口暨乡道投47-1线路口。由此向东南东与后者共线，至中和路路口后续沿原路转东北东独行，其后转东南东直行，至边界前转南南西再经发夹弯转北北东再转东北出境后，转东南微南可前往竹围子并止于省道台3线路口。

乡道投47-3线（中和路、枋坪巷）是冷水坑至竹山市区的道路，其西北侧端点位于本地区北部冷水坑聚落东南郊的乡道投47线（南云交流道连络道）路口暨乡道投47-1线起点路口。由此向东微北绕大弯转东南，至坊坪巷路口转东北，至枋寮子聚落转东南微南蜿蜒而行，出境后可前往竹围子并止于竹围子与竹山（林杞埔）交界地带的省道台3线路口。