世田谷代田站
歷史
站名由來
開業時稱「世田谷中原」,源自當地代田村小字。之後1946年「代田村」細分化後更名為「世田谷代田」。
車站結構
地下2層設有1面2線島式月台。車站設施在地面層,大廳南北兩側皆設有檢票口。地面大廳在2017年3月24日設置「小田急環境室」,展示小田急電鐵的環境保全應對與本站地下化工程介紹[5]。
剪票口旁咖啡廳STREAMER COFFEE COMPANY[6]。
月台配置
月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
---|---|---|---|---|
1 | 小田原線 | 下行 | 小田原、片瀨江之島方向 | |
2 | 上行 | 新宿、千代田線方向 | 代代木上原站直通 東京地下鐵千代田線、 綾瀨站直通 常磐線(各站停車) |
地下化工程前
為相對式月台2面2線地面車站。付費區大廳直通下行月台,2009年7月24日以前在上行月台設有臨時檢票口(無人)。月台間有天橋,並有個「富士見窗」,可在晴朗時看見富士山。
另外,月台有許多古老月台特有的構造,如木造月台壁面與長椅等。
急行線工程完成以前
小田急在東北澤 - 梅丘間進行交通立體化(地下化)及複複線化工程,2006年3月26日至2013年3月22日為止使用臨時跨站式站房,同時下行月台側檢票口往新宿方向移動20公尺。2009年7月24日以前上行月台亦設有臨時檢票口。
緩行線工程完成以前
2013年3月23日,地下3層的急行線先行開通,並設置臨時相對式月台。地下化至2015年8月28日為止使用地下2層的臨時車站設施。地面至地下2樓檢票口之間有個10階的階梯[7]。
2015年8月29日,地面設置南口剪票口。2015年9月當時,地下1層未使用,地面層有剪票口、站務室,地下2樓有廁所,地下3樓有臨時月台。地面與地下2樓之間設有電扶梯與電梯、階梯,地下2樓與月台間沒有電扶梯[8]。
2018年3月3日複複複線化工程完成,緩行線的正式月台啟用,急行線臨時月台停止使用。
車站周邊
代田地區是下北澤(代澤)周邊延伸出來的低層住宅區,沒有大型商業設施或公共設施。由於下北澤鄰近新宿,近年人氣逐漸上升。
- 世田谷區立代田小學校
- 圓乘院
- 八幡神社
- 東京都道318號環狀七號線 (環七通)
相鄰車站
視頻
參考資料
- ↑ 世田谷代田駅に「小田急環境ルーム」を開設します ,小田急電鉄株式會社,2017年3月9日
- ↑ シモチカナビ vol.27 vol.10,2015-09-06
- ↑ シモチカナビⅡ vol.10,2015-09-06
- ↑ 2018年3月3日初電から、代々木上原駅~梅ヶ丘駅間において複々線での運転を開始します,小田急電鉄,(2017年12月15日)、2018年3月3日閲覧。
- ↑ 小田急環境ルームのご案內,小田急電鉄,(2018年3月4日閲覧)
- ↑ 世田谷代田駅 店舗・サービス - 小田急電鉄(2018年3月4日閲覧)
- ↑ 地下化後の世田谷代田駅に106段の階段-ネット上で話題に,下北沢経済新聞,2013-03-28
- ↑ 世田谷代田駅のご案內・周辺情報,小田急電鉄,2015-09-05