東營勝利機場
歷史
1984年5月勝利油田勝利石油管理局在永安鎮建立東營機場,是中國大陸第一座企業自備機場,主要用於企業航運及軍事訓練。2001年由東營市政府投資重建二期工程,並交由山東航空公司管理,公司名稱為「山航東營機場有限責任公司」。隨後山航退出東營機場的經營管理。2004年5月2日,海南航空公司與東營市政府協議接管東營永安機場,同年9月起,機場正式稱為「東營永安機場有限責任公司」進行運營。2007年10月-2009年間,東營機場進行第三次改擴建,重點擴建飛行區跑道加長加寬及新建航站樓。2010年10月份東營機場停飛,進行升級改造。2011年1月15日,「東營永安機場有限責任公司」變更為「東營勝利機場管理有限公司」。東營機場按新的合作模式投入運營。2011年4月13日,擴建後的勝利機場正式復航[1]。機場由4C級機場提升為4D級機場,規劃到2020年旅客吞吐量100萬人次,貨郵吞吐量為5000噸,跑道長度加長到2800米。新建面積25380平方米航站樓和各種配套設施設備,可起降波音757、767等同類飛機。及後,中國商飛亦在東營機場設立試飛基地。
硬件設施
航站樓
東營勝利機場航站樓面積25380平方米,共兩層,設3座登機廊橋;站坪設7個機位,其中1個B類機位、5個C類機位、1個D類機位 。
跑道
截至2017年12月,東營勝利機場跑道編號為18-36,長3600米,寬45米,具備II類盲降條件 。
運營情況
航線航點
據2020年3月東營市交通運輸局官網顯示,2019/2020冬春航季,東營勝利機場共有9家航司在此開通15條航線,共通航15座城市。
建設規劃
2016年,獲民航局批覆的《東營勝利機場總體規劃(2015版)》明確指出,在現有跑道以東760米處新建試飛專用跑道,商飛基地二期工程正在建設 。
東營勝利機場規劃圍繞黃河三角洲南北中轉樞紐機場的目標定位,加強與中國商飛、北航的戰略合作,圍繞國產大飛機C919試飛基地建設,充分發掘ARJ21運營潛力,重點打造「環魯飛」品牌。一是進一步加強航線開拓,吸引成都航空、中國東方航空(一二三航空)等運營ARJ21機型的航空公司在東營機場設立基地;二是進一步加強機場配套建設,2020年計劃投資約2.79億元,建設機坪11萬平米、旅客過夜用房5000平米、改造航站樓並升級基礎配套設施[2]。
視頻
東營勝利機場 相關視頻
參考文獻
- ↑ 東營勝利機場復航,新浪,2011-4-19
- ↑ 東營市高鐵、高速、港口、機場、油氣管網 2020年都將有新進展,東營市發展和改革委員會,2020-01-10