中俄國際列車劫案
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中俄國際列車劫案，指二十世紀九十年代初，中華人民共和國與俄羅斯通行的國際聯運列車上，一連串劫車案。其中最嚴重，要數1993年5月26日，北京至莫斯科的3/4次國際列車劫案。因此，此案常被誤解，直認作「中俄國際列車大劫案」，其實只是最具代表性一例。此趟列車，在俄行程四天，慘遭多伙劫匪洗劫，多達五輪。
目錄
案情
- 「3·10輪姦案」。1993年3月10日，江蘇南京某單位女工會幹部高艷出訪莫斯科。在6天6夜的旅途中，這位江南女子先後被10名劫匪集體輪姦了三次而無人相助。後經查明，主犯是北京倒爺賈小明。
- 「4·26輪姦案」。1993年4月26日，一位從南方某省停薪留職的女記者剛出莫斯科車站，便被一夥中國劫匪挾持輪姦。
- 「5·26特大搶劫、強姦案」。1993年5月26日到31日，北京至莫斯科K3次國際列車駛出國門後，先後遭到四個搶劫團伙的血腥劫掠。四伙劫匪手持瓦斯槍、匕首、電棍，搶劫20多名中國旅客的護照和錢財，強姦、輪姦3名婦女，打傷、刺傷多人。被搶劫的金額達7000多美元，另有幾十萬盧布和大量的人民幣及金首飾等財物。此事件震驚中外，媒體多以「中俄列車大劫案」籠統代稱，是當年諸多劫案中案情最為複雜，影響最為惡劣的一起，也是中華人民共和國十大要案之一。
宣判
1993年10月，警方搗毀多個犯罪團伙，抓獲嫌犯七十多人，仍有少數僥倖逃脫，流竄歐洲一帶。四大團伙及其他零散劫匪，共六十多人，經審理判罰，其中，三十一人被判無期徒刑以上刑罰（連死刑），十四人被判十年以上有期徒刑。同年10月，國際刑警發布紅色通緝令，全球通緝其中一夥要員宗立勇。2011年6月25日，主犯之一的賈小明在桂林疊彩區因不熟識桂林話，身份暴露，被桂林警方逮捕。同年7月22日下午，化名「李勇」的宗立勇在中國北京首都國際機場T3航站樓的出境邊檢現場遞交出境卡時，無意暴露真名，被捕歸案。另一名參與中俄列車劫案的逃犯邵迅（彼時化名「林永海」）則於2011年8月28日在南寧青秀區五象廣場被抓獲。2012年5月18日，北京鐵路運輸中級法院宣判：賈小明犯搶劫罪，判處無期徒刑，剝奪政治權利終身，並處沒收個人全部財產；犯強姦罪，判處有期徒刑15年，剝奪政治權利3年。兩罪並罰，決定判處賈小明無期徒刑，剝奪政治權利終身，並處沒收個人全部財產。
大眾文化
1995年，峨眉電影製片廠聯合嘉禾電影（香港）有限公司和新香港電影公司製作了根據本案偵破過程改編的電影《中俄列車大劫案 (電影)》，劇本由參與案件偵破的北京鐵路公安局警官艾安軍編寫，而當時有意拍攝該劇的製片廠較多，最終確定由峨眉電影製片廠聯合港方拍攝，麥當傑擔任導演，呂良偉擔任主演。2012年，中國中央電視台社會與法頻道也根據本案製作了普法欄目劇《中俄列車大劫案》。而2018年浙江衛視首播的電視劇《莫斯科行動》也是根據本案製作的。
軼事
從1990年代就到莫斯科工作的黃老四講過，那時候K3國際列車上的確很亂，不過在北京可通過某種地下渠道，提前交付保護費，之後領取一盒特定的香煙擺在車廂桌子上可以避免遭遇搶劫。該香煙就是「翡翠山」。
歷史
北京至烏蘭巴托、莫斯科的K3/4次列車，途經中、蒙、俄三國，從1960年開始運行，是中華人民共和國成立後開行的第一趟涉外列車，從二連浩特[1] 出境，全程7818公里。1989年戈爾巴喬夫訪華後，中蘇關係日漸正常化，而蘇聯解體後缺乏輕工業產品的俄羅斯對中國商品的大量需求，刺激了中俄邊貿的發展。當時由於缺少發貨渠道，北京到莫斯科的3/4次國際列車，成為最重要的貨物通道。冷清的K3/4次國際列車幾乎成了中蘇貿易的專列。跑一趟俄羅斯就變成「萬元戶」，巨大的誘惑使大批「國際倒爺」上了這趟國際列車。這趟列車從北京站始發，北京倒爺占大多數，他們中的大多數沒有「正當職業」，或者是刑滿釋放的兩勞人員。漫長的6天6夜，讓這些寂寞難耐的倒爺在車上開始熟悉起來，從「獨行俠」烏合成「幫派」。這些欠下賭債的倒爺，很快發現國際列車的一個漏洞。依邊境協議，中國乘警在二連浩特列車出境的時候下車。蒙古的警察卻不上車執勤，而且他們不大愛管中國人的內部事情。從中國出境到莫斯科這6天6夜，沒有警察執勤。列車上除了北京倒爺，還有一些福建、上海倒爺，以及組織偷渡出國的浙江蛇頭。北京倒爺盯上南方倒爺和浙江蛇頭，他們先是在列車小偷小摸，後來發展成搶劫。從1993年開始，他們手持瓦斯槍、砍刀，瘋狂搶劫、強姦、血洗國際列車。最終，發展成以牛頓、苗炳林、趙金華、朱興金為首的四大搶劫團伙。