中國火星探測器
| 中國火星探測器 |
中國火星探測器是中國研發的火星探測器，旨在探測火星的形貌、土壤、環境、大氣，研究火星上的水冰分布、物理場和內部結構。2019年10月11日，中國火星探測器首次公開亮相，計劃2020年發射，並計劃在中國共產黨建黨一百周年（2021年）之前降落在火星。2021年5月15日7時18分，科研團隊根據「祝融號」火星車發回遙測信號確認，天問一號着陸巡視器成功着陸於火星烏托邦平原南部預選着陸區，我國首次火星探測任務着陸火星取得圓滿成功。
目錄
簡介
中國首次火星探測任務，不僅要實現環繞火星全球遙感探測，還要突破火星進入、下降、着陸、巡視、遠距離測控通信等關鍵技術，真正進入深空，走近火星。着陸巡視器與環繞器分離後進入火星大氣，經過氣動外形減速、降落傘減速和反推發動機動力減速，最後下降着陸在火星表面，火星車駛離着陸平台，開始火星表面巡視探測，要探測火星的形貌、土壤、環境、大氣，研究火星上的水冰分布、物理場和內部結構。
評價
2020年，中國首次火星探測將一次實現「環繞、着陸、巡視」三個目標，這是其他國家第一次實施火星探測所未有的，面臨的挑戰也是前所未有。火星距離地球最遠達4億公里，中國的火星探測器在器箭分離後，經過約7個月巡航飛行被火星引力捕獲。此後環繞器環繞火星飛行，並與着陸巡視器分離，然後進入任務使命軌道，開展對火星環繞探測，同時為着陸巡視器開展中繼通訊。在該階段，在軌道設計上就要兼顧環繞和着陸的需求。中國首次火星着陸的地點將會是火星低緯地帶，也就是靠近火星赤道的某片區域，但現在精確的位置還無法確定。着陸器在火星表面軟着陸時存在非常多的不確定性，也是任務的重大難點之一。執行首次火星任務的探測器一共會攜帶13台（套）科學載荷，比如執行火星全球探測的各類遙感相機和淺層地表雷達。相比重量為140公斤的中國首台月球車「玉兔」，首台火星巡視器的重量約為200公斤，可以工作92個地球日。 [1]