中國郵政航空

中國郵政航空（英語：China Postal Airlines）是一家總部設於北京的貨運航空公司。

歷史

成立於1996年11月25日，並於1997年2月27日正式投入運營。採用「全夜航」集散模式，以南京祿口國際機場為樞紐機場，上海、武漢為輔助中心，主要為中國郵政運送郵件及貨物。中國郵政航空中國郵政占有51%股權，而中國南方航空占有49%股權。2006年開始經營國際航線，開通韓國及日本的航線。

2008年9月由中國郵政回購南方航空股份，改由中國郵政集團公司獨資控股^[1]。

公司概況

中國郵政航空公司，於1995年11月25日成立；1997年2月27日正式投入運營，是國內首家專營特快郵件和貨物運輸的航空公司。企業標識為EMS標誌，體現了立體、全方位的快速運輸目標，寓意真誠服務社會和對速度、安全的追求。於2002年6月由中國國家郵政局與中國南方航空公司重組併合資經營，由國家郵政局持股51%，南方航空公司持股49%。2008年9月由中國國家郵政局回購南方航空股份，改由中國郵政集團公司獨資控股。主要從事國內航空貨郵運輸業務，及經批准的內地至香港、澳門特別行政區和周邊國家的國際航空貨郵運輸業務。郵政航空公司機隊以波音737全貨機為主，採用「全夜航」集散模式^[2]，形成了以南京為樞紐中心，上海、武漢為輔助中心，連接國內外16個節點城市，形成覆蓋華北、華東、東北、華中、華南、西南、西北7個地區的集散式航線網絡，在國內304個城市間實現EMS郵件「限時遞」以及「次日遞」和「次晨達」等業務品牌，形成了「人無我有，人有我優，領先一步」的競爭優勢，為中國郵政航空快速網提供了可靠的運力支撐。

業務範圍

郵航以特有的專業貨機，承接國內國際貨運包機業務。憑藉在本行業長期建立的聯繫，我們能夠掌握當地機場數據，最新法規，做出最優的航線安排。我們向客戶提供綜合性的服務，包括重型和超大尺寸貨物、危險物品、活體動物、以及人道主義援助的相關物品等。我們能夠確保以最快的速度和最低的成本滿足客戶的需求。

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