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中國鐵路青藏集團有限公司

中國鐵路青藏集團有限公司原圖鏈接來自 中國鐵建 的圖片

中國鐵路青藏集團有限公司,原稱青藏鐵路公司,是中國鐵路總公司下屬公司。為中華人民共和國政府全資擁有,以商業模式運作的公營機構。

國鐵青藏集團線路延展長度3143.474公里,雙線地段813.377公里,道岔1480組,橋樑1219座177987延長米,涵渠3513座64456延長米,隧道55座延長22071米。車站107個(一等站2個、二等站5個、三等站15個、四等站18個、五等站67個),線路所4個,輔助所1個。營業里程2207公里。國鐵青藏集團配屬機車估計至少245台,電力機車100台,機車型號包括DF4、DF4B、DF4D(含3000系)、DF5、DF7C、DF7G、DF8B、NJ2、HXD1C(300系)、HXD1D、HXN3,配屬客車估計至少526輛,車底型號包括22B、25B、25G、25K、25T、高原型25T、高原型BSP(現公司名為BST),配屬CRH5G型動車組列車4對;主要信號設備為,股道自動化系統2個,聯鎖道岔1368組,道岔融雪裝置32站(玉珠峰至當雄)199套,軌道電路站內區段1792個,區間閉塞分區542個,信號機3010架,機車信號243台,無線平面調車監控系統7站。換算道岔18281.254組[1]

目錄

沿革

1958年,蘭青線河口南至西寧段全面開工修建的同時,開工建設西寧至希里溝段。1960年11月,鋪軌通車至海晏。1961年臨管運營。1979年7月鋪軌至格爾木,同年9月鋪軌至南山口。1984年5月柯柯至南山口段交付臨管運營。1985年7月西寧至格爾木段全線由蘭州鐵路局西寧鐵路分局正式運營。2001年2月國務院同意青藏鐵路建設方案,批准立項,同年6月正式批准,開工建設。

2002年7月27日,國務院批覆成立青藏鐵路公司,由鐵道部管理、監督。2002年,青藏鐵路公司進行了工商登記。2002年9月3日,青藏鐵路公司在西寧掛牌成立,中共中央政治局委員、國務院副總理吳邦國出席成立儀式並向青藏鐵路公司授牌。青藏鐵路公司是由鐵道部管理、監督的國有大型企業,具有獨立的企業法人資格,實行自主經營,獨立核算。青藏鐵路公司的經營範圍是:前期主要從事青藏鐵路格爾木至拉薩段建設,後期以整個青藏鐵路運營為主,並實行多元經營。具體經營範圍是:主營鐵路客貨運輸;鐵路運輸設備、設施、配件的製造、安裝、維修,物資招標採購、倉儲與供銷;兼營工程勘察設計、施工管理、建設項目的承發包,工程建設和鐵路運營諮詢、旅遊、服務業。公司所在地為青海省西寧市

青藏鐵路公司成立初期,主要負責青藏鐵路格爾木至拉薩段的鐵路建設管理。2004年6月19日,西寧鐵路分局從蘭州鐵路局整建制劃出,併入青藏鐵路公司,實行公司直管站段的新體制,開始承擔鐵路建設和鐵路運營管理的雙重職能。2004年6月22日18時,蘭州鐵路局與青藏鐵路公司正式交割運輸指揮權,青藏鐵路公司調度由鐵道部調度直接指揮。2005年10月青藏鐵路鋪軌抵達拉薩市。2006年7月1日青藏鐵路全線通車運營。

2005年,青藏鐵路公司管轄蘭青線、青藏線2條幹線,寧大、茶卡、哈柴3條直支線。營業里程1095公里,正線1102.598公里;配屬機車139台、客車503輛;車站79個,其中一等站1個、二等站3個、三等站13個、四等站30個、五等站32個。隨着國家《中長期鐵路網規劃》的實施,管內先後建成青藏鐵路格拉段、蘭新客專線、拉日線、敦煌線已經開通運營,拉林鐵路、格庫鐵路正在建設中,西寧-成都鐵路納入建設規劃。

2005年,撤銷格爾木機務段併入西寧機務段。2011年,恢復格爾木機務段。

2009年4月蘭青二線電氣化開通運營。2010年11月哈木鐵路正式運營。2014年8月拉日鐵路正式開通運營。2014年12月新關角隧道雙線正式通車。2014年12月25日新西寧站正式投入使用,同年12月26日,「蘭新客專」全線開通運營。

截至2012年6月末,青藏鐵路公司共有運輸站段17個,運輸業輔助單位2個,非運輸企業6個。管轄蘭青鐵路(海石灣至西寧)、青藏鐵路(西寧至拉薩)2條幹線,茶卡、寧大、雙湟3條支線和1條哈木合資鐵路,營業里程2393公里。

截至2016年末,青藏鐵路公司管轄鐵路跨甘肅省、青海省、西藏自治區,有蘭青線、蘭新客專線、青藏線、拉日線、敦煌線5條幹線,寧大、茶卡、雙湟3條支線,控股管理哈木鐵路。管轄線路延展長度4840.769公里,其中正線長4114.761公里、站線長726.008公里;雙線地段2168.505公里;正線無縫線路延展長3449.059公里。分布在青海省境內里程2259公里、甘肅省境內6公里、西藏自治區境內802公里。車站129個(含2個線路所、1個輔助所),其中一等站3個、二等站9個、三等站16個、四等站30個、五等站68個。配屬機車337台、客車769輛、 CRH5G型動車5組。普速鐵路與蘭州鐵路局以海石灣為交界口,蘭新客專與蘭州鐵路局分別與民和南、浩門為交界口。運輸站段19個、運輸輔助單位3個、非運輸企業8個、其他單位1個,職工22222人。

2015年8月,青藏鐵路公司通過國家5A級綜合型物流企業評審,成為青海省和西藏自治區首家取得5A級物流資質的企業。

2017年11月4日,濟南、烏魯木齊、南昌、北京哈爾濱武漢、鄭州、上海呼和浩特、昆明、青藏鐵路公司等11家鐵路局(公司)的名稱變更通過國家工商行政管理總局核准,青藏鐵路公司名稱變更為中國鐵路青藏集團有限公司((國)名稱變核內字第5299號)。

2017年11月16日,在國家企業信用信息公示系統中,中國鐵路青藏集團有限公司已完成工商登記變更。工商登記變更後,中國鐵路青藏集團有限公司仍為中國鐵路總公司100%控股的公司,公司由原先的全民所有制企業變成有限責任公司(非自然人投資或控股的法人獨資)企業,註冊資本由原先的623.9202億變更為1027.8526億元人民幣,出資人由鐵道部哈爾濱鐵路局變更為中國鐵路總公司,經營範圍增加房地產開發和經營、所屬土地綜合開發利用,鐵路專用設備及相關工業設備的製造、安裝、維修、銷售、租賃,建築裝飾裝修工程,商務信息諮詢,計算機系統設計等。

2017年11月19日,中國鐵路青藏集團有限公司正式掛牌[2]

視頻

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參考文獻