中國東方航空583號班機事故
敘述
在1993年4月6日，執飛這一航班的麥道MD-11飛機在太平洋上空阿留申群島附近以0.84馬赫巡航時，由於機組成員意外地將飛機的前緣縫翼放出，使得該飛機經歷了長達96秒劇烈的俯仰過程。
縫翼放下後產生的力矩迫使飛機抬頭，飛機的俯仰角增大至9.5度，觸發失速警報。機長收回縫翼時，導致飛機進入劇烈的俯仰角振盪，13秒內機頭向上和向下連續三次反覆，最猛烈時俯仰角達到向下24.3度。
經過這一系列振盪，飛機丟失約5千英尺的高度，速度驟增至364節，觸發超速警報。
最終，該航班在美國阿拉斯加州塞米奇群島的申雅島空軍基地|Shemya Air Force Base進行了緊急降落。
在機上共計255名乘客和機組人員中，有60人入院觀察，2人最終傷重不治。在所有的駕駛艙人員中，5人沒有受傷，3人重傷。在所有的客艙服務員中，8人沒有受傷，4人重傷。在所有倖存的乘客中，有84人沒有受傷，96人受輕傷，53人受重傷。直到1993年4月24日，除仍有3人留院觀察外，其餘人員均已出院。
該機後來易手Sky Lease Cargo|Sky Lease Cargo，現已被拆解。
MU583這個航班號現時仍被東方航空用於上海至洛杉磯的航班，只是起飛地已改為浦東機場，機型也由MD-11改為空中巴士A340-600，後來又改為空中巴士A330-200，現在由波音777-300ER[1] 執飛；現任返程航班號則為MU586（1998年時仍為583的附加航班，曾發生迫降事故，亦涉及MD-11）。
2012年8月9日，已更改為空中巴士A340執飛的MU583航班（註冊編號B-6050）在上海浦東國際機場與一架編號為9M-MRO的馬航波音777客機（當時航班號MH389）發生擦撞，導致馬航客機的機翼受損，而這架馬航客機即為2年後失事的MH370。