中土车站

中土站
图片来自retro-station

中土站（日语：中土駅／なかつちえき）是位于日本长野县北安昙郡小谷村，隶属于西日本旅客铁道（JR西日本）的铁路车站，每天只提供各7班普通列车服务。

“中土”的名称来自附近“中谷”及“土谷”地区的合称。

于2020年度，本站是JR西日本大糸线路段中唯一录得平均乘车人数为0人，即是全年使用人数为少于183人。

目录

历史

• 1935年11月29日：随日本国铁大糸南线由信浓森上站延伸至本站而开业。
• 1957年8月15日：大糸南线由本站延伸至大糸北线的小泷站，全线开统及统一称为大糸线。
• 1978年9月22日：货运服务取消。
• 1983年3月25日：车站无人化。
• 1987年4月1日：国铁分割民营化，成为西日本旅客铁道（JR西日本）车站。
• 1995年7月11日：受“7·11水灾”影响，姬川泛滥而令第一代站舍冲毁，需拆卸。
• 1997年：新站舍启用。
• 2014年：

• 11月22日：因发生2014年长野县北部地震，引起土石流，列车暂时停驶。
• 11月26日：列车复驶。

车站结构

站房

设有木制单层站舍一座，是第2代站舍。第1代站舍于1995年7月因姬川受豪雨而引致泛滥，大量砂石冲入站舍而受到严重损毁，后来拆卸重建，1997年完成及启用。内设有偌大的票务处及候车大堂，唯车站早于1983年无人化，因此从未有实际的使用，再加上使用人数长期处于个位数字水平，未免使人感觉浪费。

站舍的水平位置位处月台之下，因此沿改札口出入站舍时，须先经过数级梯级才能到达月台层面。

月台

设有岛式月台1座，原能提供1面2线的配置，另外在月台外再另有一条保线用侧线，但由于现时班次稀疏，交换设备及保线路轨再没有实际用途，因此靠近站舍一边的路轨遭停用，亦把保线路轨拆去。月台两边的讯号系统同时撒去，变成不可交换的1面1线配置。而靠向北小谷方向的转辙器被撒去，部份路轨亦被移走；而靠向南小谷方向的转辙器虽然没有拆走，但通往的路轨部份被枕木所阻档。

出入口位于月台末端向南小谷方向，经过斜道、平交道及数级楼梯方到达站舍改札口，月台上不设任何设施，有效长度为3辆。列车靠站时，上行往南小谷方向为右侧开门，下行往糸鱼川为左侧开门。

影片

【JR西日本最东端】中土駅に行ってみた！