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丹后探索者号列车

丹后探索者号列车

图片来自トレインマーク事典・别馆

日语名称  タンゴエクスプローラー

列车种类  特急列车

运行范围  日本大阪府京都府兵库県

运行路段   JR西日本:东海道本线福知山线
                      北近畿丹后铁道宫福线宫津线

运行日期  1999年10月2日

停运日期  2011年3月11日

丹后探索者号(日语:タンゴエクスプローラー Tango Explorer)是一列由北近畿丹后铁道所拥有、与西日本旅客铁道(JR西日本)联合营运的特别急行列车,也是该列车所使用的车型——北近畿丹后铁道KTR001形柴油车的昵称。列车名称中的“丹后”是指列车所服务的京都府北部地区在令制国时代的旧名,丹后国

丹后探索者号是北近畿丹后铁道与西日本旅客铁道联合经营、服务范围涵盖京都大阪丹后等地区的特急列车路网——北近畿大X网路北近畿ビッグXネットワーク)的成员列车之一。该列车行驶于新大阪宫津之间,沿途经过JR福知山线北近畿丹后铁道宫福线宫津线等几条路线。

目录

概要

1990年4月1日,JR 宫津线从JR西日本转移到北近畿丹后铁道,因此最初舞鹤线和北虽然它开始运行作为直通近畿丹后的特快“Tango Explorer” ,1999年10月2日舞鹤线实现电气化,作为新大阪站的出发和到达运行。作为新大阪站出发和到达的特快列车运行,取代了车辆和带有“Tango Discovery”的操作系统。

在2011年3月12日的时刻表修订中,与“东方白鹳号列车(日语:こうのとり Kounotori)”合并(在时刻表修订时由“北近畿”变更)并与““文殊号列车”(日语:もんじゅ Monju)”一起废止[1]

列车名称的由来

列车名称由希望振兴丹后半岛的旅游业,探検家英文单词(explorer)组合而成,意为探险家。

即将废止前的运营概要

截至2010年3月13日,即废止前的最后一次时刻表修改,有两次往返运行。

1号线和4号线通过北近畿丹后铁道在新大阪站丰冈站之间运行,3号线从新大阪到福知山,2号线从宫津到新大阪。所有列车都从福知山站,与从京都站出发到达的特急列车“城崎号列车(日语:きのさき Kinosaki)”或“丹后探索者号列车”相连。

运行概况

  • 3辆编组运行,1、4号1辆,3、2号2辆自由座位车。
  • 星期六或休假日等多客期时以2编成6辆运行(非贯通构造的3号车与4号车间无法穿越)。6辆运行时,由新大阪驶来的3辆车厢会于天桥立(1、4号)进行增、解编。
  • 有时会以国铁183系电联车代替北近畿丹后铁道KTR8000型柴联车
  • 运用表如下。

运行班次数

编成

←丰冈  新大阪→      
1
×
2
×
3
×
←宫津  新大阪→     
1
×
2
×
3
×
备注
  • 多客期增发一个编组。

停车站

新大阪 - 大阪 - 尼崎 - 宝冢 - 三田 -(新三田)-(相野)- 篠山口 -(谷川)- 柏原 -(黑井)- 福知山 - 大江 - 宫津 - 天桥立 - 野田川 - 丹后大宫 - 峰山 - 网野 - 木津温泉 - 久美滨 - 丰冈

视频

4K版 4か月ぶりに本线に入るタンゴエクスプローラー(KTR001形)京都丹后铁道(丹铁)Tango Explorer(KTR001 Type)run on Miyafuku-line. 4K
【ついに解体】北近畿タンゴ铁道 豪华特急“タンゴエクスプローラー”

参考连结

  1. 平成23年春のダイヤ改正について,西日本旅客铁道プレスリリース ,2010年12月17日

外部连结