爭先賽
比賽方式
爭先賽是短距離的場地自行車賽事。比賽時兩名參賽者為一組，在周長250米的場地上騎行三圈，全程的總時間不作計算，只以最先到達終點者為勝。
起源
1815年，世界上第一輛自行車出現在法國，它沒有 中軸和 腳蹬，騎車人和行走一樣，藉助腳蹬地的反作用力，使車輪向前滾動。1869年，法國人瑪金在前輪上加了腳蹬，騎起來省力氣，速度也加快了 。
到1890年，英國一個醫生把實心輪胎改為充氣輪胎，減少了與地面的摩擦力，又一次提高了速度。隨着科學技術的發展，經過多次重大改革才逐漸演變為現代式樣的自行車。
發展
1839年蘇格蘭鐵匠麥克米蘭為自行車進行了革新，此前，自行車一直依靠人力前進， 麥克米蘭發明了腳踏板動力系統，人們可以通過踩塔板使自行車前進了。19世紀80年代，自行車再次取得重大革新，出現了鏈條和檔位兩個系統，從那以後，自行車與現代的自行車從外觀上才有了類似點。隨着自行車技術的革新，自行車運動的成績也在不斷提高。自行車運動在19世紀的紅火也使它很自然地被列入首屆奧運會正式比賽項目 。
首屆奧運會就出現了自行車公路賽，比賽是在馬拉松的賽道上進行的，比賽有兩圈，全程87 公里。直到近一個世紀之後，在1984年奧運會上才引入了女子公路自行車項目，12年後的亞特蘭大奧運會，才出現了女子的公路計時賽。1993年取消了業餘選手和職業選手分離的規定，業餘選手可以和職業選手在所有主要項目中同場競技。這一規定的取消使得職業車手首次參加了1996年的亞特蘭大奧運會。
規則知識
自行車運動的定義：爭先賽是一種場地比賽，它從1/4賽開始，由2名運動員進行三戰兩勝的比賽。 如有必要，可以進行一個確定資格的「200米記時賽」，目的是確定參加爭先賽的運動員。在世界盃上，18名男運動員和12名女運動員有資格參加爭先賽。 在世界錦標賽上，24名男運動員和12名女運動員有資格參加爭先賽。 為了決定以後的賽次，進行距離為200米的個人記時賽。由前一年世界錦標賽上列前八名的運動員，以名次相反的順序列在最後出發。其他運動員的出發順序由簽決定[2]。
個人追逐賽的定義:個人追逐賽是在固定的距離上，兩名運動員各從場地相反方向的垂直兩點出發，然後盡力相互追趕的比賽。比賽應該是：-男子比賽4公里；-女子比賽3公里；-青年以由參加其他場地項目運動員組成。在這一條件限制下，團體隊伍的組成可能因比賽的不同而發生變化。團體追逐賽的定義:團體追逐賽是一種分別由4名運動員組成的兩支自行車隊從垂直相反方向出發，相互追逐，進行4公里距離的比賽。比賽組織：除非另有說明，個人追逐賽的規則同樣適用於團體追逐賽。
參加團體賽的各隊可以由專門參加這一比賽的運動員組成，也可以由參加其他場地項目運動員組成。在這一條件限制下，團體隊伍的組成可能因比賽的不同而發生變化。1公里和500米計時賽的定義:《公里》或《500米》比賽指的是採用原地出發形式進行的一種個人計時賽。在世界盃和世界錦標賽上，這個比賽的比賽距離男子是1公里，女子500米。比賽組織:在世界錦標賽上，每名參加者都是單獨在跑道上完成比賽。由裁判員確定出發順序。在世界錦標賽上，上一年度世界錦標賽的前10名運動員以倒數順序編排最後出發。
其他運動員的出發順序由抽籤決定。記分賽的定義:記分賽是一種以運動員在完成比賽距離途中和最後的衝刺所得分數來決定名次的特殊比賽。比賽組織:根據報名參加比賽的運動員人數，裁判可以組織資格賽，並且決定每組的運動員的數目。 途中衝刺每2公里進行一次，就是最接近2公里的跑道圈數。
在250公里跑道上第8圈進行，在333.33米的跑道每6圈進行，等等。世界錦標賽上的比賽距離如下：男子組決賽40公里;女子組決賽24公里;男子青年組資格賽16公里，決賽24公里;青年女子組資格賽10公里,決賽20公里.
視頻
爭先賽 相關視頻
參考文獻
- ↑ 我國場地自行車男子團體競速賽項目現狀及對策，道客巴巴，2015-1-13
- ↑ 自行車運動分類（轉摘），新浪博客