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二子新地站

二子新地站

图片来自kaisatsugazo

二子新地站(日语:二子新地駅ふたこしんちえき),本站的车站编号为田园都市线DT08。位于神奈川县川崎市高津区二丁目,属于东急电铁铁路车站[1]

目录

车站特色

  • 此站是田园都市线的单独站。
  • 除了田园都市线列车外,还有部分利用复复线前往沟之口站的大井町线各站停车列车,利用田园都市线轨道停靠本站。
  • 由于大井町线轨道并无月台,因此与沟之口站不同,不被视为正式的大井町线车站(高津站亦同)。
  • 站名读作没有浊音的“ふたこしんち”,但地名二子是带有浊音的“ふたご”。

车站历史

  • 1927年(昭和2年)7月15日 - 玉子电气铁道沟之口线开通,车站启用,当时称为二子电停。[2]
  • 1935年(昭和10年) - 改称二子新地前
  • 1943年(昭和18年)7月1日 - 编入大井町线,改为窄轨 (1,067mm) [2]
  • 1966年(昭和41年)3月18日 - 二子桥梁多摩川橋梁 (東急田園都市線)(专用桥梁)竣工,本站高架化[2]
  • 1977年(昭和52年)12月16日 - 车站改称二子新地站[2]
  • 2009年(平成21年)7月11日 - 为配合大井町线延伸,车站完成双线化工程。部份大井町线列车亦开始停靠此站月台。
  • 2005年(平成17年)
    • 1月31日 - 因应复复线化工程进行,下行线轨道切换,新下行月台启用[3]。同时下行月台无障碍化。
    • 8月27日 - 因应复复线化工程进行,上行线轨道切换,旧下行月台改为临时上行月台[4]
  • 2006年(平成18年)7月30日 - 旧上行月台改建,上行线再次切换,新上行月台启用[5]。同时上行月台无障碍化[5]
  • 2008年(平成20年) - 临时上行月台用地改设两条通过线。
  • 2009年(平成21年)
    • 7月4日 - 新设剪票口(西口)启用。
    • 7月11日 - 复复线化工程完工,大井町线延伸至沟之口站。该线部分列车开始停靠本站。

车站结构

  • 月台配置为侧式月台,同时设置4条路轨,其中中间2条路轨供大井町线列车通过之用。
  • 本站为相对式月台2面4线高架车站。设有两处检票口,多摩川花火大会举行时会加开临时剪票口。
  • 复复线化工程以前,站内无无障碍设备与厕所。复复线化工程时,站内同时进行车站改良工程,新设电梯、电扶梯、宽型自动验票闸门与多功能厕所。此外,车站入口附近也设有川崎市管理的临时厕所。
  • 2007年6月以前,早晨与夜间(早上七点以前与晚上九点以后)没有站员,同年7月开始全日有站员驻守。
  • 站内商店“tokstoks”的营业时间为早晨至下午两点。另外,站内亦有川崎信用金库的ATM。
  • 复复线化工程以前月台狭窄,是田园都市线地上区间唯一站名标镶在壁面的车站。
  • 电扶梯最初只设于下行月台,仅有往下一座。直到上行月台新设双向电扶梯时才于下行月台增设上行电扶梯。
  • 本站在田园都市线中是很晚才启用自动验票闸门[6]的一站。在自动验票闸门启用以前,由于早晨与深夜没有售票机,在本站搭车时须在下车站的剪票口或车内精算。当时本站也未设JR无人站的乘车站证明书发行机。
  • 本站与高津站之间的距离约600公尺,是东急田园都市线中最短的站距。

月台配置

月台 路线 方向 目的地 备注
1 田园都市线 下行 鹭沼长津田中央林间方向 包括大井町线前往沟之口站列车
4 上行 二子玉川涩谷押上伊势崎线 春日部方向 包括大井町线前往大井町站列车

(来源:东急电铁:车站构内图

  • 大井町线的下行线为2号线,上行线为3号线,皆无月台。因此,月台编号仅显示1、4号线。上下线与站内标示、列车资讯显示器亦不提及大井町线。
  • 停靠本站的有田园都市线各站停车全列车,以及大井町线各站停车中种别表示为蓝色的列车。停靠本站的大井町线列车在中午时段(11 - 15时)为上下线每小时各4班(合计20班次),早晨5 - 6点上行(往大井町方向)有3班停靠,夜间、深夜20 - 24时下行(往沟之口方向)有5 - 8班(一般日与假日不同)停靠。
  • 世田谷区多摩川花火大会、川崎市制纪念多摩川花火大会多摩川花火大会 (世田谷区・川崎市)举行时,4号线月台的二子玉川侧会增设出站专用的临时验票口,从这里可借由二子桥二子橋西侧高架下的临时出口通往河川地。

复复线化、车站改良工程

  • 本站在2000年至2009年进行田园都市线复复线化工程与大规模改良工程[7][8][9]
  • 过去上行月台与现行月台大约在同位置,下行月台在现行下行线内侧。另外,上下月台内侧有两条复复线化设置的通过线,在沟之口方向未完成时曾作为大井町线列车的留置线。
复复线化时的月台变化

2005年
1月30日
2005年
1月31日

2005年
8月26日
2005年
8月27日

2006年
7月29日
2006年
7月30日

2009
7月10日
2009年
7月11日
上行月台
      .
拆除、重建
新月台
      .
→上行线→ →上行线→ →上行线→ →上行线→
←下行线← →上行线→ →上行线→
下行月台
(不使用)
上行专用
撤 除
←下行线←
←下行线← ←下行线← ←下行线← ←下行线←
新设月台
新月台
      .
      .
      .
建设下行线、
新月台
移设下行线 移设上行线
拆除旧月台
建造新月台
移设上行线
拆除临时月台
复复线化完成

使用情况

  • 2016年度1日平均上下车人次为21,391人[10]
  • 近年1日平均上下车人次与上车人次的推移如下表。
1日平均上車人次參見神奈川縣縣勢要覽。
各年度1日平均上下、上车人次[11]
年度 1日平均
上下车人次[12]
1日平均
上车人次[13]
来源
1995年(平成07年) 7,769 [14]
1998年(平成10年) 7,839 [15]
1999年(平成11年) 7,791 [16]
2000年(平成12年) 7,683
2001年(平成13年) 7,755 [17]
2002年(平成14年) 14,921 7,716 [18]
2003年(平成15年) 15,423 7,932 [19]
2004年(平成16年) 16,193 8,277 [20]
2005年(平成17年) 16,652 8,509 [21]
2006年(平成18年) 17,216 8,812 [22]
2007年(平成19年) 18,282 9,352 [23]
2008年(平成20年) 18,633 9,459 [24]
2009年(平成21年) 19,002 9,632 [25]
2010年(平成22年) 18,870 9,545 [26]
2011年(平成23年) 18,385 9,299 [27]
2012年(平成24年) 19,145 9,658 [28]
2013年(平成25年) 19,837 10,019 [29]
2014年(平成26年) 19,963 10,059 [30]
2015年(平成27年) 21,266
2016年(平成28年) 21,391

车站周边

车站周边为广大的住宅区。

巴士路线

东急巴士

站名由来

  • 过去多摩川江户幕府护卫江户的最前线,由于架桥的限制,因此此地设有渡船“二子之渡”作为大山街道横跨多摩川的接驳方式。渡船在架桥后衰退最终废止。
  • 当时,周边一带除了街道宿外便是恬静的田园地带,因此为了接待官员而找来艺妓,形成欢乐街,被称为“二子新地”(关西将欢乐街称为“新地”)。
  • 本站开业时以地名命名为“二子”站,之后改为“二子新地前(ふたこしんちまえ)”。但随著欢乐街衰退,车内广播的发音如同“双胞胎死了(双子死んじまえ)”造成批判,于是车站再改名为现在的“二子新地”。
  • 虽然欢乐街已消失,但本站周边还可见到当时“二子三业组合”所设立的街灯柱,以及多间居酒屋料亭等欢乐街遗留下来的景色。

相关视频

二子新地駅 电车発着と通过 东急线の朝ラッシュ 田园都市线、大井町线

参考文献

  1. 二子新地,tokyu
  2. 2.0 2.1 2.2 2.3 东急の駅、p.163。
  3. 二子新地駅の下りホームを切り替えます (PDF). HOT ほっと TOKYU (东京急行电铁). 2005-01-20, (291) [2017-01-22]. (原始内容 (PDF)存档于2017-02-02). 
  4. 二子新地駅の上りホームが変わります (PDF). HOT ほっと TOKYU (东京急行电铁). 2005-08-20, (301) [2017-01-22]. (原始内容 (PDF)存档于2017-02-02). 
  5. 5.0 5.1 二子新地駅をバリアフリー化します (PDF). HOT ほっと TOKYU (东京急行电铁). 2006-07-20, (312) [2017-01-22]. (原始内容 (PDF)存档于2017-02-02). 
  6. 但在站员执勤时间,有回数券专用的简易型自动验票闸门。
  7. TOKYU NEWS 2000/11/17 特定都市铁道整备事业计画を変更“大井町线改良工事ならびに田园都市线复々线化工事”. [2018-05-05]. (原始内容存档于2008-03-08). 
  8. <东急电铁>TOKYU NEWS 2008/3/26 东急大井町线の沟の口駅への延伸时期が2009年6月に决定. [2018-05-05]. (原始内容存档于2008-04-01). 
  9. <东急电铁>TOKYU NEWS 2009/2/5 2009年7月11日(土)、东急大井町线が沟の口駅まで延伸します. [2018年5月5日]. (原始内容存档于2009年4月13日). 
  10. 2016年度乘降人员 - 东急电铁
  11. 川崎市统计书 - 川崎市
  12. 各种报告书 - 関东交通広告协议会
  13. 神奈川県県势要覧. [2017-06-15]. (原始内容存档于2015-09-27). 
  14. 线区别駅别乘车人员(1日平均)の推移 - 25ページ
  15. 神奈川県県势要覧(平成12年度)222ページ
  16. 神奈川県県势要覧(平成13年度) - 224ページ
  17. 神奈川県県势要覧(平成14年度) - 222ページ
  18. 神奈川県県势要覧(平成15年度) - 222ページ
  19. 神奈川県県势要覧(平成16年度) - 222ページ
  20. 神奈川県県势要覧(平成17年度) - 224ページ
  21. 神奈川県県势要覧(平成18年度) - 224ページ
  22. 神奈川県県势要覧(平成19年度) - 226ページ
  23. 神奈川県県势要覧(平成20年度) - 230ページ
  24. 神奈川県県势要覧(平成21年度) - 240ページ
  25. 神奈川県県势要覧(平成22年度) - 238ページ
  26. 神奈川県県势要覧(平成23年度) - 238ページ
  27. 神奈川県県势要覧(平成24年度) - 234ページ
  28. 神奈川県県势要覧(平成25年度) - 236ページ
  29. 神奈川県県势要覧(平成26年度) - 238ページ
  30. 神奈川県県势要覧(平成27年度) - 238ページ