五井車站
五井車站 |
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 日語名稱 ごい 位置 日本千葉縣市原市五井中央西二丁目1番11號 站體類型 地面車站（跨站式站房）-2面4線 啟用日期 1912年3月28日
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五井站（日語：五井駅／ごいえき Goi eki）是東日本旅客鐵道（JR東日本）和小湊鐵道的鐵路車站，位於千葉縣市原市。
目錄
車站構造
本站設於地面，屬跨站式站房設計。JR東日本與小湊鐵道共用同一站房，而站房管理則由JR東日本負責。自2012年起，車站大堂正進行改善工程，非付費區通道被收窄，綠色窗口及自動售票機也被遷到較西的位置。
JR東日本站區屬直營站，並同時管轄附近的濱野站、八幡宿站及姊崎站。站內設有綠色窗口（營業時間：6:00－19:00）及自動售票機。其中自動售票機可購買小湊鐵道線的普通車票。2009年1月15日，站內剪票口及1、2號月台增設班次顯示牌（3、4號月台沒有設置）。
小湊鐵道站區設有食券型自動售票機，售賣各類車票。此外，也可以在設於3、4號月台往蘇我方向一端的車站辦公室經站員購買車票。除了連接站房與月台的跨線橋外，月台往君津方向一端設有另一座連接JR站區月台的連絡跨線橋。這條連絡跨線橋是舊站房的一部分，現有站房啟用後沒被拆卸，一直使用至今。
本站共設2座島式月台，合計2面4線。西側的1、2號月台由JR東日本使用，而東側的3、4號月台由小湊鐵道使用。
JR站區月台的柱上漆有市原市內球隊JEF聯市原·千葉的代表顏色－綠、紅、黃3色。
車站東側設有多條供小湊鐵道車輛停泊的側線，自月台上也可看到車輛停泊的景象。
月台配置
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■內房線 | 上行 | 蘇我、千葉、東京方向 |
| 2 | 下行 | 木更津、館山、安房鴨川方向 | |
| 3、4 | ■小湊鐵道線 | - | 上總牛久、養老溪谷、上總中野方向 |
（來源：JR東日本:車站構內圖
車站周邊
本站位於市原市中心，車站西口周邊建有不少商業設施，形成市原市街。東口則是住宅區，經再發展後，建有住宅大樓和上總更級公園。而車站東西兩個出口均設有計程車站和巴士站。
使用情況
- JR東日本 - 2019年度1日平均上車人次為18,745人。
- 小湊鐵道 - 2017年度1日平均上車人次為1,336人。該公司車站當中使用人數最多。
歷史
JR東日本站區於1912年（明治45年）3月28日隨當時的木更津線蘇我至姊崎段開通時啟用。其後木更津線於1919年（大正8年）5月24日延伸至安房北條站（現館山站）時改稱為北條線，1929年（昭和4年）4月15日被併入房總線，1933年（昭和8年）4月1日被分割為房總西線，1972年（昭和47年）7月15日改稱內房線。其後國鐵分割民營化後交予JR東日本管理至今。
而小湊鐵道站區則自1925年（大正14年）3月7日隨小湊鉄道線本站至里見站開通時啟用。其後小湊鉄道線於1928年全線開通（至上總中野站）至今。
年表
- 1912年（明治45年）3月28日－日本國有鐵道五井站開業。
- 1925年（大正14年）3月7日－小湊鐵道站區開業。
- 1978年（昭和53年）8月26日－跨站式站房落成啟用。
- 1982年（昭和57年）11月15日－成為特急停車站。
- 1987年（昭和62年）4月1日－國鐵分割民營化，本站由東日本旅客鐵道接手經營。
- 2001年（平成13年）11月18日－JR東日本智能卡系統Suica正式投入服務。
- 2009年（平成21年）3月14日－JR站區與小湊鐵道站區之間的換乘通道增設簡易Suica剪票機。
- 2011年（平成23年）11月14日－車站進行改善工程，改建了大堂的洗手間。
- 2012年（平成24年）2月16日－車站進行改善工程，改動了綠色窗口及自動售票機的位置。同時更改綠色窗口的營業時間從6:30－21:00至6:00－19:00。
相鄰車站
- 小湊鐵道
- ■小湊鐵道線
- 五井－上總村上