历史
- 1929年（昭和4年）
- 3月26日：富士身延铁道开设井出福士停留场（日语：井出福士停留場／いでふくしていりゅうじょう）。为旅客车站。
- 12月28日：井出侧线站启用。为货运车站。
- 1931年（昭和6年）
- 9月20日：井出侧线站改名为井出福士侧线站。
- 12月1日：井出福士侧线站改名为第二井出福士站。
- 1936年（昭和11年）6月22日：井出福士停留场可以升级至车站，名为井出福士站。同时并合至第二井出福士站。井出福士站开始货物起卸业务。
- 1938年（昭和13年）10月1日：富士身延铁道借给铁道省使用，成为身延线。同时车站改名为井出站。
- 1941年（昭和16年）5月1日：富士身延铁道正式国有化。
- 1972年（昭和47年）9月20日：结束货物起卸业务。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东海旅客铁道（JR东海）营运。
- 1994年（平成6年）3月：翻新车站大楼。
车站构造
- 车站是一座地面车站，设有1面1线的单式月台。月台位于路轨西南方。
- 曾经在月台北边设有1条侧线，侧线连接寄畑一方本线。本线月台位于斜面上，而侧线是位于平面上行走。侧线北边邻接大型广场，该处设有厕所和停车场。
- 曾经此站设有木造车站大楼，在1994年（平成6年）重建为一座小型混凝土建筑物。大楼内设有候车室。
- 此站是由身延站管理的无人车站。没有自动售票机，此站内不可购买车票。
车站周边
- 车站前设有富士川，与县道10号并行。该县道向东前进600米可到达井出村落。从车站月台可望向富士川与对面岸，对面岸是南部町福士。福士是一个大型村落。在站前沿县道西北方800米前进，经过富荣桥后便到达对岸。在车站启用当初车站名称取自井前与对面岸的福士，名为井出福士站。在福士内设有道之驿富泽、南部町立富河小学、中央化学山梨工场和国道52号。
- 另外，车站周边的主要景点包括天子湖和佐野川温泉。在车站北边设有竹之泽平交道，与平交道相交的道路会沿佐野川前进，在9公里后便到达天子湖。在跨过佐野川，向北方前进700米便可到达佐野川温泉。
- 虽然车站比较细小，但是站前在列车到着时会设有的士等候乘客。
巴士路线
| 乘车处 |
系统 |
主要途经 |
目的地 |
巴士公司 |
备注
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|---|
| 井出站 |
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陵草线 |
坂下 |
公所前 |
南部町营巴士 |
只于平日服务
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| |
陵草线 |
十岛站、平山 |
屋敷平公民馆 |
南部町营巴士 |
只于平日服务
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相邻车站
- 东海旅客铁道（JR东海）
- JR海车站编号 身延线
- 十岛－井出－寄畑
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