亞塞拜然航空
亞塞拜然航空 |
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 英語名稱 Azerbaijan Airlines 創立日期 1992年4月7日 |
亞塞拜然航空（亞塞拜然語：Azərbaycan Hava Yolları；英語：Azerbaijan Airlines，簡寫：AZAL，IATA代碼：J2，ICAO代碼：AHY）是西亞北部國家亞塞拜然的國家航空公司，總部設在巴庫。該航空公司毗鄰蓋達爾·阿利耶夫國際機場，並營運飛往亞洲、獨聯體、歐洲和美國目的地的航班。亞塞拜然航空公司是國際航空運輸協會的成員。 該航空公司成立於1992年4月7日，是該國獨立後成立的第一家國家航空公司
目錄
歷史
- 亞塞拜然第一個空軍中隊於 1938 年 6 月 2 日成立。
- 2006年，亞塞拜然共和國總統法令將這一天宣佈為阿塞拜疆民航日。
- 1941年至1945年期間，亞塞拜然航空以「一切為了前線」 (英語：「All for the Front").為座右銘。
- 1990年，亞塞拜然宣布正在建立自己的航空公司，並將獨立於長期為蘇聯加盟共和國提供航空服務的俄羅斯航空公司。
- 1992年8月17日正式成立亞塞拜然航空（AZAL。其首任總裁為瓦吉夫·薩迪赫利（Vagif Sadykhly）。
- 亞塞拜然航空公司（也稱為 Azerbaijan Hava Yollari）由Aeroflot 的地區分公司組成，很快就擴展到蘇聯以外的世界，而蘇聯曾是 Aeroflot 的專屬領域。
- 1991 年 1 月，與土耳其航空合作開通巴庫-伊斯坦堡定期航線，並與阿拉伯聯合大公國合作創建了貨運企業Aviashaarg。AZAL 從 Aeroflot 繼承了龐大的機隊，包括 20 多架蘇製圖波列夫客機、一些支線客機和貨機、90 架輕型飛機和 50 架直升機。不過，很快就租借兩架波音 727，這架飛機曾經屬於泛美航空（建於 1968 年）。AZAL 與法哈德·阿齊姆 (Farhad Azim) 關聯的航空租賃集團 (ALG) 進行了廣泛的參與，該集團是一家總部位於美國的波音 727 飛機租賃商。與 ALG 旗下的布法羅航空公司成立了一家跨大西洋包機貨運合資企業，該合資企業還在德克薩斯州達拉斯按照西方標準培訓 AZAL 機組人員。
- 1994年11月，AZAL 開通飛往杜拜的航線，杜拜與伊斯坦堡一起是西方商品的主要來源。 該公司很快也飛往德黑蘭、特拉維夫、聖彼得堡、倫敦和中國。 由於利潤低且需要修理三架 Yak-40 飛機，
- 1998 年中期暫停對幾個地區目的地的服務。
- 除少數主要城市外，由於債務問題，1999 年1月暫停對鄰近獨聯體國家的服務。 這些路線通常也無利可圖，並且面臨火車的新競爭。 根據趨勢通訊社報道，1998 年國內航班僅佔 AZAL 運輸量的 16% 左右。
- 亞塞拜然與亞美尼亞就納戈爾諾-卡拉巴赫問題發生的邊界爭端導緻美國進出口銀行推遲為兩架新型波音 757飛機提供融資。據航空運輸情報公司稱，這筆 6,600 萬美元的貸款擔保是進出口銀行為亞塞拜然提供的第一筆交易。該融資也得到亞塞拜然政府和亞塞拜然國際銀行的擔保。英國出口信貸擔保部為兩架波音 757 均使用的勞斯萊斯發動機提供融資擔保。第一架 757 於 2000 年秋季交機。這些飛機為該航空公司在長途國際航線上提供前所未有的航程、舒適度和效率。他們也幫助向世界展示了現代形象。由於亞塞拜然最近發生地震，第二架波音 757 飛機於 12 月抵達，滿載醫療物資。
- 2001年1月，AZAL 使用其中一架飛機開始與法國航空合作營運巴黎-巴庫航線。
- 亞塞拜然是一個以穆斯林為主的國家，在美國遭受911 恐怖攻擊後，空中交通量減少。然而，AZAL 在 2001 年仍然保持盈利，甚至在償還債務方面取得了進展。隨著老舊的蘇聯機型退役，該航空公司很快就購買了更多新飛機。 AZAL 於 2002 年 10 月訂購了第一架西方製造的直升機，斥資 5,200 萬歐元從歐洲直升機公司購買六架。AZAL 使用直升機將人員和設備運送到裏海的石油鑽井平台。
- 2004年7月，AZAL 的兩架客機因亞塞拜然農業部欠一家土耳其公司長達 12 年的債務而被土耳其扣押。 同月，AZAL 訂購了新的烏克蘭製造、可容納 52 名乘客的安東諾夫 An-140 渦輪螺旋槳飛機，以補充其支線機隊，並為四架飛機支付約 3,600 萬美元。
- 2010年7月22日，波音公司和亞塞拜然航空公司簽署協議，以兩架下一代 737 飛機取代一架 767-300ER（增程型）和兩架 767 貨機。包括本公告在內，亞塞拜然航空公司總共訂購八架波音飛機：兩架 767-300ER、兩架 767 貨機、兩架下一代 737 和兩架 787-8。
- 2010年9月，AZAL 取消剩餘兩架下一代 737 的訂單。
- 2014年12月23日至24 日，亞塞拜然航空公司接收了其訂購的兩架波音 787 夢幻飛機。隨著 787 的推出，該航空公司也推出高級經濟艙產品。
- 2017年11月12日，波音公司同意向亞塞拜然航空公司出售五架787-8飛機，以標價計算價值約19億美元[1]。
- 2023年7月31日宣布，亞塞拜然航空和布塔航空將於2023年10月合併為一個品牌。即兩家航空公司將使用同一品牌：AZAL[2]。
航點
| 城市 | 國家 | 機場名稱 |
|---|---|---|
| 巴庫 | 亞塞拜然 | 蓋達爾·阿利耶夫國際機場 |
機隊
截至2022年8月，亞塞拜然航空機隊平均機齡為13.9年，詳情如下[3]：
| 機型 | 數量 | 已訂購 | 載客量 | 備註 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C | Y+ | Y | 總數 | ||||
| 空中巴士A319-111 | 3 | ─ | 24 | ─ | 90 | 114 | |
| 空中巴士A320-214 | 6 | ─ | 20 | ─ | 126 | 146 | |
| 空中巴士A340-542 | 2 | ─ | 36 | ─ | 201 | 237 | 全球最後一間營運A340-500客機的航空公司。 |
| 波音757-256 | 1 | — | 22 | — | 158 | 180 | 曾服役於西班牙國家航空及文萊皇家航空。 |
| 波音767-32L/ER | 2 | — | 22 | — | 176 | 198 | |
| 波音787-8 | 2 | 4 | 18 | 35 | 157 | 210 | 2017年起交付。 |
| 伊爾庫特MC-21-300 | — | 10 | TBA | 預計於2019年起交付。 | |||
| 總數 | 16 | 14 | |||||
| VIP機隊 | |||||||
| 空中巴士A319-115CJ | 1 | — | VIP | ||||
| 空中巴士A320-214XCJ | 1 | — | VIP | ||||
| 空中巴士A340-642 | 1 | — | 政府專機 / VIP | 由亞塞拜然政府營運。 | |||
| 波音767-320ER | 1 | — | VIP | ||||
| 波音777-220LR | 1 | — | VIP | ||||
| 總數 | 5 | — | |||||
代碼共享
視頻
參考連結
- ↑ Breaking: Azerbaijan Airlines Signs MoU To Increase Its Boeing 787 Fleet ，PUBLISHED JUL 20, 2022
- ↑ Azerbaijan Airlines and Buta Airways to merge ，laranews，July -31- 2023
- ↑ Azerbaijan Airlines Fleet Age 網際網路檔案館的存檔，存檔日期2011-09-05.
外部連結
- AZAL Azerbaijan Airlines Fleet Details and Histor
- Azerbaijan Airlines, Buta Airways to Merge Under AZAL Brand ， 2023-07-31
- Azerbaijan Airlines and Buta Airways to merge
- Azerbaijan Airlines appoints AVIAREPS as General Sales Agent in Europe and the UAE 12 August 2023
- What Can You Do With Azerbaijan Airlines Manage Booking?