京瀋高速公路

京瀋高速公路是連接北京和瀋陽的高速公路，全長658公里，屬於國家高速公路網京哈高速公路（G1）重要組成部分。1999年全線通車。

京瀋高速公路自東五環為收費公路。高速公路的最高限速為時速110公里，但是在天津部分則為120公里。這條高速公路連接北京、香河、天津寶坻、北戴河、秦皇島、山海關、錦州、盤錦和瀋陽。

工程規劃

京瀋高速公路從1996年起，按照地域進行分段建設，分為北京段、河北省廊坊段、天津段、河北省寶山段和遼寧省沈山段^[1]。其中，北京段39.7公里，河北省廊坊段21.5公里，天津段37.2公里，河北省寶山段199.2公里，遼寧省沈山段361公里。每段由業主單位投資建成，這些業主單位在公路通車後，成為收費的利益主體單位，並承擔本段高速公路的還貸責任。

戰略意義

京瀋高速公路自2003年實行聯網收費，成為了我國第一條實現跨省聯網收費的高速公路^[2]。京瀋高速公路聯網收費的實施, 打破了過去高速公路分割式管理體制，使不同利益主體跳出各自管理的小圈子,「化零為整」，建立聯網收費結算中心，進行統一、協調管理，是中國高速公路管理體制上一個很大的轉變。同時，京瀋高速公路聯網收費實現了跨省市管理的網絡化、信息化，為以後高速公路網絡化管理和信息化管理進行了有益的嘗試，積累了寶貴的經驗。

管理維護

京瀋高速公路北京段從2010年4月19日開始進行大修，計劃6月30日完成大修。日前，從首發集團獲悉，每天施工時間為早7：00至晚19：00，進出京同時施工。

為進一步完善京瀋高速公路北京段的使用功能，提高運營質量，本次大修將重點對京瀋高速公路（K0+000--K27+500）段（不包含前些年已大修路段）實施大修養護工作。此次大修首先進行病害處理，後加鋪4厘米瀝青混凝土面層，重新施劃標線。在大修中，首發集團重視節能減排，在大修中使用橡膠瀝青、溫拌瀝青和薄層罩面等新技術。據了解，京瀋高速公路北京段是交通運輸部公路網規劃中的國道主幹線之一，起點為北京東四環四方橋，終點為河北潮白河，全長39.891公里。於1999年9月竣工通車，已通車運行10餘年。由於歷年超負荷運營，以使部分路段破損嚴重，路面出現了嚴重的龜裂及局部車轍病害。

據介紹，在京瀋高速公路北京段運營的10餘年，首發集團先後組織完成了3次較大規模的建設和養護工程。分別於2001年按原設計完成了雙向K27+500——K39+891段的表面層施工；於2008年對出京K17+500——K27+500段實施了大修養護工程。

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