伏尔加格勒
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本名 伏尔加格勒 所属国家 俄罗斯 外文名 俄语： волгоград 英语：Volgograd 行政区类别 市级 所属地区 俄罗斯，伏尔加格勒州 气候条件 温带大陆性气候 人口数量 101.14 万著名 景点 斯大林格勒保卫战全景画纪念馆 |
伏尔加格勒（俄语： волгоград，英语：Volgograd）（48°41′57″N ，44°28′24″E）是一座位于东欧伏尔加河畔的俄罗斯城市，建城于1589年，旧名察里津、斯大林格勒，1961年与苏联时期其它几座以斯大林命名的大城市：斯大林斯克、斯大林诺、斯大林纳巴德、斯大林尼里一起改名为伏尔加格勒、新库兹涅茨克、顿涅茨克、杜尚别和茨欣瓦利。 [1]
目录
简介
受伏尔加河的滋润，伏尔加格勒气候宜人、风景秀丽、物产丰富，历来被称为俄罗斯的“南部粮仓”。同时，由于其优越的地理位置，伏尔加格勒还是连接欧亚两洲的一大水陆交通枢纽。 2019年12月26日，位列2019年全球城市500强榜单第417名。
地理环境
伏尔加格勒（俄语：Волгоград，英语：Volgograd）是俄罗斯联邦伏尔加格勒州首府，下辖8个区，地理坐标：（48°41′N ，44°28′E），位于莫斯科东南约1000公里处的亚欧大陆内部，属温带大陆性湿润气候。 [4] 城市坐落在伏尔加河下游平原上，在此察里津河汇入伏尔加河，向西不远处就是顿河流域。
名称演变
1589年至1925年名为察里津（Цари́цын）。 1925年，为了纪念斯大林的贡献，察里津改名为斯大林格勒（Сталингра́д）。
1961年，出于反对个人崇拜的需要，赫鲁晓夫根据其位于伏尔加河畔的地理位置，改斯大林格勒为伏尔加格勒（Волгогра́д）。 2004年普京签署命令，将莫斯科无名烈士墓的英雄城市名字恢复为斯大林格勒。
2013年1月31日，伏尔加格勒市杜马通过决议，在每年的8月23日（斯大林格勒保卫战市区战斗开始日）、2月2日（斯大林格勒保卫战胜利日）、5月9日（纳粹德国投降日和欧战胜利纪念日）、9月2日（日本投降日）、6月22日（苏德战争的巴巴罗萨作战开始日）和11月19日（斯大林格勒保卫战的天王星作战开始日）这六个纪念日里将市名改为斯大林格勒。 [5]
历史沿革
伏尔加格勒是伏尔加河流域最古老的城市之一，建于南俄大草原上的伏尔加河畔，地处欧、亚两洲之间的过渡地带，是天然的水陆交通枢纽，这也注定了它将担当重要的角色。无论是对历史上的莫斯科公国、俄罗斯帝国、前苏联，还是对如今的俄罗斯联邦而言，这座城市都有着重要的意义。
伏尔加格勒1589年建城，最初起名为察里津，建于察里津河、伏尔加河交汇处的一个冲积岛上。起初把它作为堡垒设计，以保护俄罗斯东南边界和大伏尔加征程免受游牧民族的侵袭。17世纪初毁于大火，1615年在伏尔加河右岸重建，18世纪起为军事要塞，19世纪后期建成铁路，城市迅速发展，成为俄罗斯南疆重要的工业与商业贸易中心。 苏俄内战时期，斯大林在这里领导了著名的察里津战役，击溃了来势汹汹的哥萨克白军，对巩固十月革命成果、捍卫初建的苏维埃政权具有重大意义。
1925年为纪念斯大林改称斯大林格勒（格勒，俄语：град，意为城市，常用为后缀） 自斯大林执政至卫国战争前，城市得到了进一步的发展，这里成了苏联重要的重工业中心，粮食、石油和煤炭的主要产区，和铁道、伏尔加河运集散中心。北高加索的粮食、巴库的石油、中亚的棉花，都通过这一工业铁路枢纽和伏尔加河的港口提供给苏联的中心地区。
1942年7月德国法西斯先后动用150多万兵力，企图攻占斯大林格勒，切断伏尔加河并控制高加索地区，然后北攻莫斯科。斯大林格勒军民浴血奋战200多个日夜，将德军全部歼灭，最后迫使德国法西斯停止了战略进攻并且开始走向崩溃。 1943年2月2日在斯大林格勒的伟大胜利成了第二次世界大战的转折点，那时法西斯主义的颓势已经很明显。斯大林格勒保卫战的胜利从根本上扭转了二次大战的战局，奠定了苏联卫国战争和整个第二次世界大战胜利的基础。智利诗人聂鲁达对卫国战争如是评价：“勇气规则奖赏给了这片土地”。
战争结束后，城市不得不几乎全部重建。整个国家在战争期间都支持斯大林格勒，整个国家都帮助它医治战争的创伤，并帮助它复苏。对这座被毁的城市的重建、伏尔加河-顿河运河船舶信道的建设（1952年凿通）以及伏尔加格勒水电站的建设（1962年竣工），无不体现全苏联人民对斯大林格勒发展建设的关注和付出的努力。 1961年苏共二十二大以后该城被赫鲁晓夫改名为伏尔加格勒。
经济建设
农业生产
伏尔加格勒州生长有硬杆小麦、蔬菜和瓜果。乳肉兼用是畜牧业发展的方向，同时还在发展家禽饲养、养蜂业和山羊养殖业。
工业制造
伏尔加格勒州的基础工业领域有机械制造业和金属加工业（生产拖拉机，船舶，塔吊，轴承及石油工业、电子技术工业、食品工业专用的仪器设备，生产钻探设备，仓储式运输设备，医疗机械设备和商贸用设备），燃料业（开采石油和天然气），石油再加工业，化学工业，石油化工工业（其中包括苛性碱，化学纤维），黑色冶金和有色冶金业。州内建筑材料加工业及纺织业、木材加工业和食品加工业都发展得很出色。
在伏尔加格勒州1993年的工业结构中，电力能源占3.8%，原料加工业占22.4%，汽车机械制造业占17%，化学工业占15.7%，轻工业和食品加工业占20%。
主要的工业中心有伏尔加格勒市、伏尔加斯基市和卡梅申市。
伏尔加格勒集中了众多的工业企业，大约有130多家工厂、轻纺工业和科研生产联合体等单位。
大型企业有：伏尔加格勒市的“拖拉机制造厂”股份有限公司，有职工19,500人；“红色十月”冶金厂有职工12,000人；“街垒”工厂，有职工12,500人；“伏尔加格勒CC”股份公司，有职工5,500人；卡梅申市的棉纺联合体，有职工1,100人；伏尔加斯基市的国营轴承厂，有职工159,000人，伏尔加斯基制管厂有职工9,000人。
交通
伏尔加格勒也是一个重要的交通中心，联结俄罗斯中部地区的高加索山脉西部和东部地区，这对工农业运输和人员来往十分有利。该市与各大城市铁路接轨，航空搭线，交通四通八达，尤其是去里海，乌拉尔，索契等旅游胜地，既便宜又方便。从伏尔加格勒有到意大利、德国、阿拉伯、科威特、希腊、土耳其、印度、斯里兰卡、黎巴嫩及前苏联各加盟共和国的定期直达航班。莫斯科和伏尔加格勒之间每天有5-6班次往返程航班，航程时间大约为1小时，此外，每天有3次火车从莫斯科出发，经18小时到伏尔加格勒。