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住吉站 (东京都)

住吉站 (东京都)

图片来自たくのり

日语名称  すみよしえき

位置    日本东京都江东区住吉二丁目23番12号(东京都交通局)
                      东京都江东区猿江二丁目9番10号(东京地下铁)

站体类型  地下车站

月台配置  2面2线(新宿线)
                      计2面4线(2层式、半藏门线)

启用日期  1978年(昭和53年)12月21日

住吉站(日语:住吉駅すみよしえき Sumiyoshi eki)是位于日本东京都江东区,属于东京都交通局都营地下铁)、东京地下铁铁路车站

此站有都营地下铁的新宿线与东京地下铁的半藏门线停靠,是转乘站。各自设有车站编号,新宿线是S 13、半藏门线是Z 12

东京都交通局的所在地是住吉二丁目、东京地下铁是猿江二丁目。

目录

历史

  • 1978年(昭和53年)12月21日:都营新宿线住吉站开业。
  • 2003年(平成15年)3月19日,帝都高速度交通营团半藏门线住吉站开业,为转乘站。
  • 2004年(平成16年)4月1日,东京地下铁成立,东京地下铁和都营地下铁实施车站代码,住吉站为都营新宿线的S-13;半藏门线的Z-12
  • 2018年(平成30年)10月13日:都营地下铁新宿线月台启用月台闸门[1]

车站构造

都营地下铁

本站位于新大桥通与四目通交差点下方,是对向式月台2面2线的地下车站。新宿侧有紧急时刻让列车折返的单向横渡线。

在半藏门线通车以前,剪票口位于地下1楼,之后为了方便半藏门线转乘而移至地下2楼,同时地下1楼改为站外大厅。现在两月台分别有不同的剪票口,且站内无通道可来往两月台。

月台配置

月台 路线 目的地 备注
1 新宿线 马喰横山新宿京王线方向 新宿站直通 京王线直通
(新宿~笹冢站间直通 京王新线)
2 大岛本八幡方向

(来源:都营地下铁:车站构内图

东京地下铁

为2层构造的地下车站,地下3楼为1号月台,地下4楼为2号月台,皆为岛式月台1面2线配置。两个岛式月台皆使用单边线路,另一侧皆作为留置线使用,并设有栅栏。但当未来有乐町线延伸时(东京直结铁道東京直結鉄道),留置线那侧将会改为月台。有乐町线丰洲站也是具有相同构造。但目前尚未有具体计画。

剪票口位于地下2楼,共有2处,可与都营新宿线同层转乘。但由于都营新宿线的配置,无法直通对向月台。

月台配置

月台 路线 目的地
1 半藏门线 大手町涩谷中央林间方向
2 押上〈晴空塔前〉北千住久喜南栗桥方向

(来源:东京地下铁:构内图

车站周边

可供转乘的巴士路线

最近的巴士站是住吉站前。以下路线由东京都交通局运行。

其他

半藏门线是东京都政府的都市高速铁道计划的第11号线,原线规划为二子玉川至蛎壳町(水天宫前),除二子玉川涩谷为当时的东急新玉川线(即田园都市线),其他与原规划差不多,但差别最大是水天官前至押上的一段。水天宫前至押上的一段是于1985年的都市交通审议会的七号报告中提出的路线,并延长至千叶县松户站,但东武铁道北千住站的流量已达到极限,所以在1993年6月营团与东武分别向运轮省申请水天官前至押上段与曳舟至押上段,以便实行直通运转。

住吉站设有备用月台的原因是来自1972年的都市交通审议会的十五号报告书,该报告书中列出有乐町线丰洲~木场~本站~押上~龟有的支线,所以本站与丰洲站均设有备用月台。

相邻车站

都营地下铁
新宿线
急行
通过
各站停车
菊川(S 12)-住吉(S 13)西大岛(S 14)
东京地下铁
半藏门线
清澄白河(Z 11)-住吉(Z 12)锦糸町(Z 13)

视频

住吉駅【都営新宿线S13】駅周辺を散歩。昼と夜。【Sumiyoshi Station】【Toei Shinjuku Line】Walk around the Station,day&night.


【メトロ半蔵门线・都営新宿线】住吉駅 Sumiyoshi


参考资料

外部连结