佛山一環高速公路

佛山一環高速公路，簡稱佛山一環。是環繞廣東省佛山市的一條城市快速路，全長99.21公里，總投資約120億元人民幣，經過禪城、南海和順德3個區的11個鎮街，圍繞519平方公里的土地，為廣東省內最長的環城公路。2006年11月18日通車，2008年12月被廣東省交通廳定為省級高速公路，原編號為S82。2017年根據廣東省交通廳對編號作出的調整，原粵高速公路編號取消。2020年1月1日，輔道拓寬及主線沿線收費站正式啟用，其主線在爭議中變成了收費公路^[1]。

分段情況

佛山一環由東、西、南、北四段連接成環，另有從東環分出的北延線及南延線。

東線

和順至北滘公路主幹線為一環東線，長36.4公里，道路等級主路為一級公路兼城際快速路，輔路為城市主幹路，主路設計時速為100公里，設雙向八車道，輔路的設計時速為50公里，設雙向六車道。總造價約為57億元人民幣，為粵高速S47的重要組成部分。

南線

北滘至樂從公路主幹線為一環南線，長15.3公里，道路等級主路為一級公路兼城際快速路，輔路為城市主幹路，主路設計時速為100公里，設雙向八車道，輔路的設計時速為50公里，設雙向六車道。總造價約為20億元人民幣，為粵高速S5的重要組成部分。

西線

樂從至獅山公路主幹線為一環西線，長31.9公里，道路等級為主路一級公路結合城市道路，設計時速為100公里，設雙向八車道。總造價約為26.5億元人民幣，為粵高速S16的重要組成部分。

北線（G321新線）

獅山至和順公路主幹線為一環北線，長15.6公里，道路等級為主路一級公路結合城市道路，同時作為321國道新線路，設計時速為100公里，設雙向八車道。總造價約為16.5億元人民幣，為粵高速S8的重要組成部分。

北延線

又稱「佛山市和順棠溪至料美公路主幹線」，全長9.1公里，主要控制點有和順南立交、西南涌大橋、和順北立交。起於裏水鎮和順棠溪村東北，經小文教西、和順規劃區東側邊緣，與廣州西二環高速公路相接，再往北終點與花都規劃的紅棉大道相接。工程共設互通式立交3處，建設標準為一級公路，主路為雙向8車道，設計行車速度100Km/h，工程估算總投資6.7億元，屬於粵高速S47的重要組成部分。北延線是佛山市區前往白雲機場最快捷的通道^[2]。

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