信州中野站

信州中野站
图片来自lonelytraveler.cocolog-nifty

信州中野站（日语:信州中野駅、しんしゅうなかのえき），车站编号为N19。位于长野县中野市西一丁目，长野电铁的长野线车站。车站的广告标语为“土人形之街”。

目录

车站历史

• 1923年（大正12年）3月26日 - 车站启用。
• 1974年（昭和49年）3月12日 - 随著设置跨线桥，站内平交道废止。
• 1979年（昭和54年）4月1日 - 结束货物业务。
• 1989年（平成元年）10月 - 跨站式站房开始使用。
• 2002年（平成14年）
  • 4月1日 - 河东线中的木岛线废止，河东线终点改为此站。
  • 9月18日 - 须坂至此站的河东线，此站至汤田中之间的山之内线变为长野线。
• 2012年（平成24年）4月1日 ‐ 除了早上下行1班列车外，所有普通列车需要在此站转乘。

车站构造

• 车站是一座地面车站，设有2面2线相对式月台和1面2线的岛式月台，共有3面4线的月台。此站为有人车站，设有跨站式站房。
• 包含特急列车在内所有列车靠停靠此站。
• 此站是河东线（木岛线）的分支车站。在2002年河东线废止后，1号月台不再使用，月台入口设有禁止进入牌。

月台

月台	路线	上下行	方向
4	■长野线	下行	汤田中方向
3		下行	汤田中方向
		上行	须坂、权堂、长野方向
2		上行	须坂、权堂、长野方向
1	（现在不使用）

最近车站大楼的月台是4号月台。

使用状况

• 以下为近年1日平均乘车人次变化。

年度	一日平均 乘车人次
2000年	2,131
2001年	2,093
2002年	1,757
2003年	1,664
2004年	1,587
2005年	1,596
2006年	1,579
2007年	1,568
2008年	1,570
2009年	1,540
2010年	1,523
2011年	1,497
2012年	1,499
2013年	1,437
2014年	1,487
2015年	1,492
2016年	1,529
2017年	1,532
2018年	1,501

巴士路线

• 站前广场设有长电巴士、中野市亲睦巴士中野站巴士站。
• 巴士站名称与方向幕会省略“信州”，单以“中野站”表示。但是，高速巴士站名为“信州中野站”。
• 另外，除了下列巴士路线，也可乘坐中野市郊游的士（事前需要预约）。

长电巴士

1号乘车处

• 上林线 - 前往汤田中站、涩温泉、上林温泉
• 立花线 - 前往立花站　（星期六、假日和12月29日 - 1月3日暂停服务）
• 永田、亲川线 - 前往永田、亲川

2号乘车处

• 高速巴士 汤田中、长野〜京都、大阪、神户线 - 前往京都、大阪（梅田）、难波、三宫巴士总站、USJ　（与南海巴士联营）
• 菅线 - 前往菅、前往汤田中站　（星期六、假日和12月29日 - 1月3日暂停服务。前往汤田中站的班次每日3班）
• 合厅线 - 前往合同厅舎前、饭山站　（星期六、假日和12月29日 - 1月3日暂停服务）
• 中野木岛线 - 前往立志馆高校 / 饭山站　（前往饭山站的班次大约每小时1班）

亲睦巴士

• 倭、科野地区 - 前往市政厅 / 岩井东　（星期六、假日和12月29日 - 1月3日暂停服务）
• 间山线 - 前往间山、温泉公园（Ponpoko汤）　（星期六、假日和12月29日 - 1月3日暂停服务）

关于站名

• 为了避免与东京的“中野站”造成混淆，因此此站冠上了旧国名。在长野县内冠上旧国名的站名会使用“信浓”而不是“信州”，此站是一个例外。
• 在战前，饭山铁道（现时：饭山线）设有冠上“信州”的车站（包括了现时的信浓浅野站、信浓平站和信浓白鸟站），该铁路线在国有化之际，当时的国铁避免把车站名称定为“○州”，因此全数改名，冠上“信浓”两字。而此站继续冠以“信州”。
• 除了铁路以外，于1995年开业上信越自动车道信州中野交汇处是冠以“信州”两字。
• 在1997年，信浓中野邮局也改名为信州中野邮局。

相邻车站

长野电铁

■长野线

■A特急、■B特急

小布施（N15）－信州中野（N19）－汤田中（N24）

■普通

延德（N18）－信州中野（N19）－中野松川（N20）

曾经存在的路线

长野电铁

■河东线

信州中野－中野北

※在废止前，前往中野北方向的列车均从信州中野出发。

外部连结

• 信州中野站｜各站资讯 - 长野电铁

相关视频

【駅に行って来た】长野电铁信州中野駅の不自然に凹むホームの谜