鳳凰城輕軌

鳳凰城輕軌（英語：Valley Metro Rail）是一條輕軌運輸系統，共一條線，在美國亞利桑那州鳳凰城都會地區運作，橫跨鳳凰城，坦佩，梅薩三個城市，總長45公里。客運服務在2008年12月27日開始，輕軌列車全程位於地面運行^[1]。鳳凰城輕軌工作日白天每12分鐘一班，夜間（晚上七點之後）每20分鐘一班。周六每15分鐘一班，夜間（晚上七點半之後）20分鐘一班，周日全天20分鐘一班。

線路及重要站點

鳳凰城輕軌走線呈上短下長的L形，由最北（或最西）端的19th Ave/ Dunlap 站開始，朝南穿過鳳凰城uptown進入鳳凰城downtown，隨後向東折，經鳳凰城天港機場（44th St/ Washington站），跨過坦佩湖（Tempe Town Lake），進入坦佩的中心地帶（Mill Ave/ 3rd St和Veterans Way/ College Ave站），以及亞利桑那州立大學坦佩校區（Veterans Way/ College Ave和University Dr/ Rural站）。隨後輕軌沿着Apache Blvd一路向東，終於梅薩的Gilbert Rd/ Main St站，也就是鳳凰城輕軌當下的最東端車站。

城市發展初期

在鳳凰城發展的早期，鳳凰城市內有一條有軌街車，由印第安學院道（英語：Indian School Road）至華盛頓街（英語：Washington Street）之間行走。街車服務也到達在當時是市區邊緣的格蘭岱爾市。但是，街車車隊在1947年10月一場火災里差不多全部燒毀。當時，市政府官員就決定把街車服務終止，利用巴士代替。

但是，巴士服務一直被視為非常缺乏，所以，鳳凰城的市民並沒有經常使用。

1989年ValTrans項目及1990年代

在1989年，市內有團體提倡興建一條高架鐵路捷運系統，名為ValTrans系統。可是，項目因為做價，可行性，和噪音問題下被選民否決。雖然項目未能夠實現，但是市政府在其後的幾年，在當年ValTrans提倡的路段開始巴士服務，線路名也跟照當年ValTrans線路的名字（紅線，藍線，綠線）。

其後的幾年也有團體再次提出興建捷運系統。但是，選民並沒有在公投里通過項目。可是，在1996年，坦佩市的居民通過加稅0.5%，以便調查輕鐵的可行性。這筆錢也為未來的METRO輕鐵鋪路。

METRO輕鐵

在2000年，鳳凰城都會地區的選民通過了「捷運2000地區交通項目」（英語：Transit 2000 Regional Transportation Plan）。項目以0.4%銷售稅得來的錢來增加巴士服務和開展輕鐵系統。最後，鳳凰城地區公共運輸局 (RPTA) 於2004年把METRO輕鐵的早期系統圖交給選民表決。系統圖最後被通過^[2]。

輕鐵的建築工程於2005年開始，客運服務於2008年12月27日開始。在2009年1月1日開始牟利服務。

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