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劉功臣,漢族,中共黨員,教授級高級工程師。1951年9月出生於山東壽光,1976年畢業於大連海運學院,先後在廣州、青島遠洋公司工作,歷任三副、二副、大副、船長等職。

劉功臣
劉功臣
原文名 Gongchen Liu
出生 1951年9月
中國山東壽光
國籍 中國
職業 教授級高級工程師
知名作品 《國際航標協會有關建議匯編》
《1972年海上避碰規則》
《國際防止船舶造成污染公約》
和IMO《國際航空和海上搜尋救助手冊》

1988年起,先後擔任交通部青島海監局副監督長、副局長,交通部秦皇島海監局局長兼監督長,交通部青島海監局局長兼監督長,交通部安全監督局局長,交通部海事局

目錄

人物經歷

劉功臣畢業:1976年,大連海運學院履歷: 先後在廣州、青島遠洋公司工作,歷任三副、劉功臣二副、大副、船長等職

1988年起,先後擔任交通部青島海監局副監督長、副局長 交通部秦皇島海監局局長兼監督長 交通部青島海監局局長兼監督長 交通部安全監督局局長 交通部海事局常務副局長

2006年,任國家海事局局長 榮譽:

1989年被青島市政府評為先進工作者

1993年被青島市政府記功1次

1995年被交通部授予全國水上安全監督工作先進個人

1996年獲得國務院政府特貼

2001年被中國海員工會和中國公路運輸工會全國委員會授予第七屆「金錨獎」

2003、2005年被交通部授予優秀共產黨員

2005年在救助「阿提哥」輪擱淺事故中,被交通部通報表彰

2009年經典雷人語錄:公務員是弱勢群體高級工程師,曾獲得交通部全國最佳優秀船長「金錨獎」[1]交通部優秀共產黨員,見證了中國8年的水上重大事故,經歷了航運市場從無序到有序的轉變,參與了全國水監體制改革和海事的創新發展。

2006年出任國家海事局局長。

2009年3月3日,全國政協委員、交通運輸部海事局常務副局長劉功臣接受採訪時表示,林嘉祥不可能再復職,但他的工資待遇予以保留,「網絡是可以殺人的,他(林嘉祥)就是個倒霉蛋,」劉功臣為林嘉祥叫屈說。

個人作品

單獨翻譯的《國際航標協會有關建議匯編》於2000年由人民交通出版社出版,組織並參與翻譯的《1972年海上避碰規則》、《國際防止船舶造成污染公約》和IMO《國際航空和海上搜尋救助手冊》也先後出版發行,填補了國內有關方面的空白,對水上交通安全工作具有較強的指導作用。

作為主編或主要編寫人員,先後編寫出版了《水上交通事故調查概論》、《海事法規匯編》、《海洋測繪法規標準匯編》、《我國安全生產形勢、差距和對策》、《安全生產檢查導則》等著作。另外,還先後發表論文多篇,其中,《中國沿海無線電指向標差分全球定位系統的建設》被收集到《國際航標協會第十五屆大會論文集》,《推行目標管理,確保海上交通安全》發表在《交通企業管理》1995年第1期,《正確處理行政領導人負責制和堅持民主集中制的關係》發表在《交通政工研究》1997年第3期,並獲得交通部三等獎。

人物成就

劉功臣高級工程師,曾獲得交通部全國最佳優秀船長「金錨獎」,交通部優秀共產黨員,見證了中國8年的水上重大事故,經歷了航運市場從無序到有序的轉變,參與了全國水監體制改革和海事的創新發展。1997年3月擔任交通部安全監督局(1998年改為海事局)局長1998年11月18日出任交通部安委會副主任、海事局常務副局長。2006年出任國家海事局局長。

1989年被青島市政府評為先進工作者,1993年被青島市政府記功1次,1994年評為高級工程師,1995年被交通部授予全國水上安全監督工作先進個人,1996年獲得國務院政府特貼,2001年授予第七屆「金錨獎」,2003、2005年被交通部授予優秀共產黨員,2005年在救助「阿提哥」輪擱淺事故中,被交通部通報表彰。

作為研究負責人和主要研究人員,「船舶定線制在內河水域的研究與應用」獲得交通部1998年科技進步三等獎,「建立我國船舶油污損害賠償機制實施辦法的研究」獲得2003年中國航海學會航海科技三等獎,「建立水上交通安全長效管理機制研究」已由交通部印發。

視頻

張高麗:高起點推進雄安新區規劃建設

劉功臣:科技創新結合 打造智慧航運

參考資料