北京交通大學

北京交通大學（簡稱北京交大、北交大，原名北方交通大學），校本部座落在北京市海淀區西直門外上園村3號，是教育部直屬的全國重點大學之一。它的前身是清政府郵傳部創辦的鐵路管理傳習所。校訓為王陽明之「知行」^[1]。

北京交通大學作為交通大學的三個源頭之一，歷史淵源可追溯到1896年，前身是清政府創辦的北京鐵路管理傳習所，是中國第一所專門培養管理人才的高等學校，是中國近代鐵路管理、電信教育的發祥地。1921年，其與上海、唐山兩所工業專門學校合併，定名「交通大學」，下設京、滬、唐三校，學校被稱為「交通大學北京學校」。1923年交通大學改組後，北京分校更名為北京交通大學。1949年以後，經中央人民政府政務院定名為「中國交通大學」，次年改為「北方交通大學」，茅以升院士為校長。1981年北方交通大學被批准為全國首批博士、碩士學位授予單位，相繼被批准可自行審定副教授、教授及博士生導師任職資格。1994年7月北方交通大學通過鐵道部預審，成為首批進入「211工程」建設的高校之一^[2]。 2000年4月原北京電力高等專科學校併入，學校由鐵道部劃歸教育部管理。2003年9月，恢復使用「北京交通大學」校名。

科研與教學

北京交通大學以科技和管理為著稱。學校擁有「交通運輸工程」、「信息與通信工程」兩個一級學科國家重點學科，「產業經濟學」、「橋樑與隧道工程」兩個二級學科國家重點學科，包括一級學科所涵蓋的二級學科國家重點學科總數達到8個。碩士點120個，博士點60個，並建有信息與通信工程、交通運輸工程、產業經濟學、土木工程、機械工程、控制科學與工程學科、電氣工程、力學等13個博士後流動站。學校有6個學科獲准設立「長江學者特聘教授」崗位。聯合國科教文組織在學校設立了「高等工科教育與產業合作教席」。

學校現有28個研究所和研究中心及包括1個國家重點實驗室（軌道交通安全與控制國家重點實驗室）、2個國家工程實驗室（下一代互聯網核心設備國家工程實驗室、高速鐵路系統試驗國家工程實驗室）、1個國家工程研究中心（軌道交通運行控制系統國家工程研究中心）、3個國家認可實驗室（電磁兼容國家認可實驗室、結構強度檢測國家認可實驗室、高速鐵路網絡管理國家認可實驗室）等一批中國一流實驗室，已建成5個教育部重點實驗室（全光網絡與現代通信網教育部重點實驗室、發光與光信息技術教育部重點實驗室、城市交通複雜系統理論與技術教育部重點實驗室、載運工具先進制造與測控技術教育部重點實驗室、城市地下工程教育部重點實驗室），4個教育部工程研究中心（隧道與地下工程教育部工程研究中心、電力牽引教育部工程研究中心、高速鐵路網絡管理教育部工程研究中心、軌道車輛結構可靠性與運用檢測技術教育部工程研究中心），5個北京市重點實驗室（新能源汽車動力總成技術北京市重點實驗室、軌道工程北京市重點實驗室、城市軌道交通北京實驗室、交通數據分析與挖掘北京市重點實驗室、結構風工程與城市風環境北京市重點實驗室），5個鐵道部重點實驗室。另有中國現代軌道交通科學與技術研究院、中國產業安全研究中心、中國兼併重組研究中心、中國企業競爭力研究中心和中國交通運輸價格研究中心。

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