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求真百科

北京交通职业技术学院

北京交通职业技术学院由昌平区人民政府举办,市教委主管、教育部备案的全日制普通高等职业学校。学院于1984年成立,前身为北方交通大学昌平分校,1999年更名为北方交通大学高等职业技术学院。2005年1月,经北京市人民政府批准,独立设置为北京交通职业技术学院。学院以高等职业教育为主,同时开展继续教育、技能培训与鉴定等类型教育服务。

据2018年8月学校官网显示,学院占地面积305亩,设有路桥系、汽车系、管理系、轨道交通系和基础部五个教学系(部)[1],开设普通高职专业18个,现建有专业群实习实训中心8个,各专业学科实训室31个。

专业设置

学院开设有:建筑工程技术、城市轨道交通工程技术[2]、市政工程技术、道路桥梁工程技术、高等级公路维护与管理、工程造价工程监理旅游管理物业管理汽车技术服务与营销计算机城轨车辆、城轨信号控制、城轨运营管理、机电设备维修、机电一体化等主要专业。

师资队伍

通过外聘、引进及对现有教师培训提高,努力培养各专业的学科带头人,形成老、中、青相结合的“双师型”人才阶梯队伍。至2009年,专任教师达到200名,其中高级职称占30%以上。到2014年专任教师97人,其中,高级专业技术职务教师25人,中级专业技术职务教师45人;市级骨干教师14人。

院系设置

路桥系

路桥系面向施工一线共设有六个专业,在校生近九百人,分别是道路桥梁工程技术、高等级公路维护与管理、城市轨道交通工程技术、建筑工程技术、工程监理、工程造价。专任教师及学生管理人员30人,外聘兼职教师32人均具有中级以上职称并拥有多年施工现场工作经验和教学经验。专任教师中高级工程师3人,高级经济师1人,副教授2人,高级讲师1人,获得国家一级建造师职业资格4人,二级建造师1人,注册监理工程师5人,试验检测工程师3人,注册造价师1人,90%具有硕士以上学位,所有教师均为双师型教师。

汽车系

汽车系秉承“至艺立人”的校训精神,坚持以“企业需求,校企融合”为导向,以“高素质应用型”技能人才培养为目标。现有汽车技术服务与营销、汽车电子技术、计算机应用技术专业(移动互联)3个专业,在校生270人;教职工13人,其中:教授1人,副教授3人,讲师2人;校内外以及来自企业的专家型、技能型高级技术人才组成的专兼职教师12人。

管理系

本系教师共承担了各级科研项目10项,发表专业学术论文32篇,出版专著教材10多部。管理系教学团队获得的市级荣誉称号主要有“第十届北京市高等学校教学名师---陈薇薇”、“2012北京市高等教育教学成果二等奖”、“013北京市职业院校财经类专业微课教学比赛最佳制作奖和2个三等奖”、“2013、2014年首都大学生暑期社会实践优秀团队奖”、“北京市高职语文类第一届教学设计比赛二等奖”。

管理系现开设物业管理、旅游管理2个专业。在校生共160人。自1999年招生以来,为北京市物业旅游服务企业培养了大量优秀的管理专业人才,他们中有项目经理、部门经理、国际领队等。

轨道交通系=

城市轨道交通学院成立于2010年12月22日,从城市轨道交通运营管理一个专业起家,如今已经拥有五个专业,分别是城市轨道交通运营管理、城市轨道交通车辆、城市轨道交通控制、机电一体化、机电设备维修与管理,在校生919名,教职工23人,其中教学人员14人、学生管理人员9人,另有20多位企业一线高工和技术能手作为兼职教师,可以说城市轨道交通学院拥有一支由博士硕士、高级工程师等高层次专业人才组成的高水平"双师"结构师资队伍,

随着地铁相关专业规模的不断扩大,学院领导非常重视提升办学条件,持续加大引进人才、资金投入的力度,先后建立了地铁运营综控实训室、电动列车驾驶实训室、电动列车检修实训室、电动列车信号控制实训室、机电设备检修实训室、电梯实训室、空调实训室、机电加工实训室、高低压配电室,教学条件的不断改善,为高质量人才培养保驾护航。

目录

视频

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北京交通职业技术学院宣传片
北京交通职业技术学院

参考文献