北京市郊铁路

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北京市郊铁路是北京市的通勤铁路系统。系统利用既有的国铁线路开行市郊列车，名义由上北京城市铁路投资发展有限公司运营，实际运输组织由国铁北京局集团公司负责。截止2020年6月营运线路有4条，即S2线、城市副中心线、怀柔－密云线、通密线。

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历史

北京市郊铁路的前身是20世纪末每年旅游旺季开行的郊游列车。原北京铁路分局与属地政府、旅游主管部门合作，在生存岛、雁栖湖（位于现雁栖湖与怀柔北车站之间）、青龙峡、鹫峰、凤凰岭、苹果园地铁等大客流点设置了6处乘降所，修建站台，方便郊游列车停靠，并改善线路开行大量市郊列车，如八达岭线路将时间压缩到了84分钟，十一期间开行8对。 北京郊游列车首次开行是1999年，从6月25日开始至11月8日停运，四个月时间共发送22万人，收入152万元。2000至2004年之间的每年旅游旺季郊游列车都有开行。同时旅游景点也推出优惠政策，凭景区门票可免费乘车。受北京南站以及北京北站施工改造影响，2005、2006年郊游列车停运（涞源线2006年暑期开行）。2007年7月，八达岭郊游列车在施工中的北京北站设置临时通道恢复开行，这也成为了原郊游列车的最后一系开行，次年北京市郊铁路S2线正式开通。

随着北京市市郊卫星城的不断发展，在2002年的《北京城市轨道交通线网调整规划》提出建设北京市郊铁路，所规划的市郊铁路路线在2004年纳入《北京城市总体规划》中。《北京城市总体规划（2016年-2035年）》中提出统筹利用铁路资源，大幅增加城际铁路和区域快线（含市郊铁路）里程。

其中S2线于2008年8月6日开通，城市副中心线和怀柔－密云线于2017年12月31日开通，通密线于2020年6月30日开通。

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