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求真百科

南下德富车站

南下德富站

图片来自lofoten15
位置　　　　北海道桦户郡新十津川町字花月

路线　　　　札沼线（学园都市线）

类型　　　　地面车站

启用日期　　1956年（昭和31年）11月16日

关闭日期　　2020年（令和2年）5月7日

南下德富站（日语：南下徳富駅／みなみしもとっぷえき Minami-Shimo-Toppu eki）

目录

简介

南下徳富駅（みなみしもとっぷえき）は、北海道桦戸郡新十津川町字花月（かげつ）にある北海道旅客铁道（JR北海道）札沼线（学园都市线）の铁道駅駅である。电报略号 （铁道）电报略号はミフ。[1]

是位于北海道桦户郡新十津川町字花月，原隶属于北海道旅客铁道（JR北海道）札沼线（学园都市线）的铁路废站。电报略号为ミフ。

“德富”来自阿伊努语的“tuk”，意思是隆起[2]。

历史

  • 1956年（昭和31年）11月16日：日本国有铁道（国铁）札沼线南下德富站开始营运。
  • 1987年（昭和62年）4月1日：由于国铁分割民营化，车站由JR北海道管理。
  • 1991年（平成3年）3月16日：札沼线的昵称设定为“学园都市线”[3][4]。
  • 1996年（平成8年）3月16日：札沼线石狩当别站至新十津川站的列车开始一人控制。
  • 2012年（平成24年）：拆除木造站房。
  • 2016年（平成28年）3月26日：浦臼站至新十津川站的列车时间表修订为每天只有1辆列车来回，成为JR集团列车班次最少的营运中路段[5][6]。
  • 2020年（令和2年）

车站型式

废站前为侧式月台1面1线的地面车站。亦是无人车站，设有候车室。车站北方与南十六号线由平交道连接。

载客量

  • 2011年至2015年度平均每天载客量少于1人[9]。
载客量
年份 每天平均人次
2011年[10][11] 0
2012年[10][11] 0
2013年[10][11] 0
2014年[11] 0

车站周边

周边主要是广阔的农田，只有数户农家。

相邻车站

北海道旅客铁道（JR北海道）
札沼线（学园都市线）
于札内－南下德富－下德富

影片

“南下徳富駅”札沼线廃止全駅绍介14

参考文献

  1. ↑ 南下徳富駅，goo地图
  2. ↑ 北海道庁. アイヌ语地名リスト (PDF). 北海道庁. [2017-08-17]. （原始内容存档 (PDF)于2018-04-17）. 
  3. ↑ ^学园都市线电化开业に伴う电车の投入（第一次）について (PDF). JR北海道. 2012-03-14 [2017-07-10]. （原始内容存档 (PDF)于2012-09-25） （日语）. 
  4. ↑ 札沼线（学园都市线）の电化について (PDF). JR北海道. 2009-09-09 [2017-07-10]. （原始内容存档 (PDF)于2009-10-06） （日语）. 
  5. ↑ 3月26日以降の普通列车时刻について (PDF). JR北海道. 2016-02-08 [2017-07-10]. （原始内容存档 (PDF)于2016-02-09） （日语）. 
  6. ↑ 佐藤正树. 终列车は9时40分発、札沼线新十津川駅が日本一终発の早い駅に…2016年3月のJRダイヤ改正. レスポンス. 2016-03-28 [2017-07-10]. （原始内容存档于2016-04-02） （日语）. 
  7. ↑ 札沼线（...）最终运行について (PDF). JR北海道 - プレスリリース. [2020-04-16]. （原始内容存档 (PDF)于2020-04-16）. 
  8. ↑ 札沼线・北海道医疗大学―新十津川　２０年５月７日に廃止. 北海道新闻. 2018-12-08. （原始内容存档于2018-12-09） （日语）. 
  9. ↑ 平成26年度 线区别の収支状况等について (PDF). JR北海道. 2016-02-10 [2017-07-12]. （原始内容 (PDF)存档于2017-04-07） （日语）. 
  10. ↑ 10.0 10.1 10.2 JR北海道．駅别乘降客数データ2011－2013. 道道资料北海道. 2017-07-27 [2017-08-15]. （原始内容存档于2017-08-16） （日语）. 
  11. ↑ 11.0 11.1 11.2 11.3 国土情报ウェブマッピングシステム. 国土交通省国土政策局国土情报课. [2017-08-15]. （原始内容存档于2017-07-03） （日语）. 
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