南北高架路
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上海南北高架路,是上海的一條南北走向的高架快速路,南起盧浦大橋,北至S20公路,全長18.1公里,分兩期建設,南段(盧浦大橋-柳營路)8.45公里於1995年12月10日通車,北段工程名為共和新路高架,並包括了上海軌道交通一號線北延伸一期,其中高架路由柳營路至泰和路9.65公里,於2002年12月4日通車,在汶水東路以北為高架公路和軌道交通的混合體,三層為高架路,二層為軌道交通,地面為輔道。[1][2]
目錄
限行
自2020年11月2日起,每日7時至20時,南北高架路呼瑪路至魯班立交段禁止懸掛外省市號牌小客車、未載客的出租小客車及實習期駕駛人駕駛的小客車通行(周六、周日、法定節假日除外)[3]。
歷史沿革
南北高架路,是上海的一條南北走向的高架快速路,南起蘆恆路以北400米處,北至S20公路(原A20公路),全長30.2公里,分兩部分建設。包含原南北高架路與濟陽路快速化改建工程。原先的南北高架路南段(盧浦大橋-柳營路)8.45公里於1995年12月10日通車,北段工程名為共和新路高架,並包括了上海軌道交通1號線北延伸一期,其中高架路由柳營路至泰和路9.65公里,於2002年12月4日通車,在汶水東路以北為高架公路和軌道交通的混合體,三層為南北高架路,二層為軌道交通1號線北延伸段,地面為輔道。18公里的路段中共有6大較易堵車地段。 濟陽路快速化改建工程於2018年開工建設。工程總長度8.8公里,其中浦東新區段長7.1公里,閔行段長1.7公里。全線採用高架加地面的形式,高架主線設雙向6車道,可實現外環高速公路、中環線、龍耀路隧道之間的互連互通。濟陽路高架主線通車後,意味着南北高架往南延伸了8公里。2021年2月6日,濟陽路快速化改建工程全線通車,通車後的高架被命名為南北高架路。
上下匝道及沿線立交
- 內環魯班路立交
- 徐家匯路匝道(雙向上下)
- 淮海中路匝道(盧浦大橋方向上,泰和路方向下)
- 延安東路立交
- 威海路匝道(盧浦大橋方向下,泰和路方向上)
- 北京西路匝道(盧浦大橋方向上,泰和路方向下)
- 新閘路匝道(盧浦大橋方向下,泰和路方向上)
- 天目中路立交
- 虬江路匝道(盧浦大橋方向上,泰和路方向下)
- 中興路匝道(上海火車站方向下)
- 內環共和新路立交
- 柳營路匝道(盧浦大橋方向上)
- 延長路匝道(泰和路方向下)
- 廣中路匝道(盧浦大橋方向下,泰和路方向上)
- 中環共和新路立交
- 場中路匝道(盧浦大橋方向上)
- 臨汾路匝道(泰和路方向下)
- 共康路匝道(盧浦大橋方向上,泰和路方向下)
- 呼瑪路匝道(盧浦大橋方向下,泰和路方向上)
- 聯誼路匝道(盧浦大橋方向上,泰和路方向下)
- 外環薀川路立交
參考文獻
- ↑ 上海市十佳優秀工程. [2008-10-01]. (原始內容存檔於2012-03-28).
- ↑ 上海2002年市政建設. [2008-10-01]. (原始內容存檔於2008-06-22).
- ↑ 吳崇遠; 劉俏言. 上海出台新規:除周六、周日和全民假日外,外地號牌車輛每天7時—20時高架限行. 錢江晚報. 2020-11-04 [2020-11-15]. (原始內容存檔於2020-11-15).