南投 (大字)
南投市 |
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南投，是台湾南投县南投市的一个传统地域名称，也是全市核心聚落及行政中心所在地，位于该市中部。相较于今日行政区，其范围大致包括崇文里、彰仁里、南投里、仁和里、龙泉里、康寿里、三民里东半部。[1]
目录
历史
台湾清治末期至日治初期，南投地区为一街庄，称为“南投街”，隶属于南投堡。该街北与牛运堀庄为邻，东与包尾庄为邻，南边及西边为三块厝庄。
1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该街隶属于南投厅。1903年（明治三十六年）6月，该街编入“南投区”，隶属于南投厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，南投区仍隶属于南投厅。1920年（大正九年），全台地方制度大改正，废十二厅改设五州二厅，该街改制为“南投”大字，隶属于台中州南投郡南投街。
战后南投街改制为南投镇，隶属于台中县，大字亦改制为里。1950年10月，中、彰、投分治，南投镇改隶属南投县。1981年，南投镇升格为南投市。
聚落
本地区发展较早的聚落为南投、番仔井、下庄仔等，在日治期初期的官方地图上已有记载。
学校
文化资产
- 蓝田书院（县定古迹）
庙宇
休闲设施
- 中山公园
交通
国道3号又称“福尔摩沙高速公路”，是贯穿台湾西部的两条纵向高速公路之一，大致以西北—东南蜿蜒经过三块厝地区东北部边界外不远处。北侧最近的交流道是福岗路一段交会处的南投交流道，南侧最近的是名间交流道。由此等可快速前往台湾南北各地，或于北侧的中兴系统交流道转省道台76线以前往彰化平原。<福岗路一段位于本地区北郊的牛运堀与半山交界地带，可通往省道台3甲线与台3线。
省道台3线（南岗二路～一路）俗称“内山公路”，是台北至屏东的平面干道，大致以北北西—南南东走向转西北微北—东南微南走向经过本地区东部。由该道路向北北西经省道台14丁线路口后绕弯道转东北经省道台14乙线立体交叉路口、国道3号高架桥下后可前往草屯、雾峰、大里、台中市区等地；向东南微南经省道台14乙线终点路口、省道台3甲线终点路口后可前往名间、竹山、林内、斗六等地。
省道台3甲线（彰南路一段）是草屯至南投的干道，大致以纵向转北北西—南南东走向再转北北东—南南西走向经过本地区东端南侧凸出部分。由该道路向北可前往南投市区、牛运堀、半山、林子，于省道台14丁线终点路口转东北经国道3号高架桥下后可续前往营盘口、山脚、山脚与林子头交界地带、草屯市区、番子田与牛屎崎交界地带并止于省道台3线路口；向南南西经省道台14乙线路口可前往茄苳脚北部并止于省道台3线另一路口。
省道台14乙线（中兴路）是芬园至南投五块厝的平面干道，大致以东北东—西南西走向经过本地区东端南侧凸出部分的南部。由该道路向东北东转北微西再转东北可前往包尾、军功寮、内辘、营盘口、山脚南部、国道3号中兴交流道、月眉厝、新庄西部的北投旧街聚落、石头埔、下茄荖并止于省道台14线路口；向西南西经省道台3甲线路口可前往茄苳脚北侧并止于省道台3线路口。
县道139号（岭兴路、民族路）是彰化至鹿谷初乡的道路，大致以西向东由本地区西南部边界入境后，转西南西—东北东走向蜿蜒而行，经省道台3线路口后续行以至出境。由该道路向西至横山聚落北郊的县道139乙线起点路口转北可前往芬园与员林／大村／花坛交界地带、花坛与彰化交界地带、彰化市区并止于省道台1线路口；向东北东经南投市区后转东南可前往中寮、集集、鹿谷并止于县道151号路口。