卡爾加里輕鐵

卡爾加里輕鐵原圖鏈接來自 calgaryhomeboys 的圖片

卡爾加里輕鐵（英語：CTrain）是加拿大阿爾伯塔省卡爾加里市的輕型鐵路系統，首段線路於1981年5月25日正式通車，由市營的卡爾加里交通局（Calgary Transit）營運。現有系統軌道全長約60公里，運營上分為2條路線（201號紅線和202號藍線）。直至2017年，卡爾加里輕鐵以每周306,900位乘客，成為北美洲其中一個最繁忙的輕型鐵路系統。

目錄

歷史

於卡爾加里建設都市鐵路系統的構思源於1967年一份運輸研究報告，報告提議在1978年於市內建成由兩車道構成的地鐵系統，其中一線與現今的201線非常相近，由西北方的班芙徑（Banff Trail）伸延至南部的南木（Southwood，相當於現今的南地站），中途會在市中心的南7大道地底設五個車站；另一線則由市中心沿西南26大道向西伸展。然而七十年代市內建造業相當興旺，興建重鐵成本飛漲，使地鐵概念遭到唾棄。此時輕便鐵路因長遠運營成本較低和有助解決交通擠塞問題，壓倒興建巴士專用道與擴展藍箭巴士（Blue Arrow，與現今快速公交系統相似）的方案。

1975年的卡城輕鐵定案提出興建由市中心第8街站延至安達臣道的路線，於1977年5月獲市議會通過，旋於一個月後動工，歷經三年建設於1981年5月25日通車，成為北美首個輕鐵系統。此即卡爾加里輕鐵的「南線」（South Line）。儘管輕鐵於下一步應按原定計劃向西北面擴展，市政府礙於來自政客之壓力，不得不先將輕鐵接通東北面，先行興建由市中心通往白角站（Whitehorn）之「東北線」（Northeast Line），1985年4月27日通車。東北線之落成令卡爾加里輕鐵系統形成雙線格局，南線會與日後興建之西北延線合組201線（後稱紅線），而東北線則為202線（後稱藍線），兩線在市中心的南7大道運輸走廊並行。

東北線既成，市政府終可處理西北線（Northwest Line）之工程，將201線由市中心向西北延伸至卡爾加里大學，也就是1988年冬季奧林匹克運動會選手村之所在。此段新線在1987年9月17日啟用，趕及應付翌年冬奧會帶來的交通需求。三年後，西北線再行伸延，增加布倫特伍德站（Brentwood）一站 。

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