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卡爾加里輕鐵

卡爾加里輕鐵英語:CTrain)是加拿大阿爾伯塔省卡爾加里市的輕型鐵路系統,首段線路於1981年5月25日正式通車,由市營的卡爾加里交通局(Calgary Transit)營運。現有系統軌道全長約60公里,運營上分為2條路線(201號紅線和202號藍線)。直至2017年,卡爾加里輕鐵以每周306,900位乘客,成為北美洲其中一個最繁忙的輕型鐵路系統[1]

目錄

歷史

於卡爾加里建設都市鐵路系統的構思源於1967年一份運輸研究報告,報告提議在1978年於市內建成由兩車道構成的地鐵系統,其中一線與現今的201線非常相近,由西北方的班芙徑(Banff Trail)伸延至南部的南木(Southwood,相當於現今的南地站),中途會在市中心的南7大道地底設五個車站;另一線則由市中心沿西南26大道向西伸展。然而七十年代市內建造業相當興旺,興建重鐵成本飛漲,使地鐵概念遭到唾棄。此時輕便鐵路因長遠運營成本較低和有助解決交通擠塞問題,壓倒興建巴士專用道與擴展藍箭巴士(Blue Arrow,與現今快速公交系統相似)的方案。

1975年的卡城輕鐵定案提出興建由市中心第8街站延至安達臣道的路線,於1977年5月獲市議會通過,旋於一個月後動工,歷經三年建設於1981年5月25日通車,成為北美首個輕鐵系統。此即卡爾加里輕鐵的「南線」(South Line)。儘管輕鐵於下一步應按原定計劃向西北面擴展,市政府礙於來自政客之壓力,不得不先將輕鐵接通東北面,先行興建由市中心通往白角站(Whitehorn)之「東北線」(Northeast Line),1985年4月27日通車。東北線之落成令卡爾加里輕鐵系統形成雙線格局,南線會與日後興建之西北延線合組201線(後稱紅線),而東北線則為202線(後稱藍線),兩線在市中心的南7大道運輸走廊並行。

東北線既成,市政府終可處理西北線(Northwest Line)之工程,將201線由市中心向西北延伸至卡爾加里大學,也就是1988年冬季奧林匹克運動會選手村之所在。此段新線在1987年9月17日啟用,趕及應付翌年冬奧會帶來的交通需求。三年後,西北線再行伸延,增加布倫特伍德站(Brentwood)一站[2]

視頻

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卡爾加里大學簡介

參考文獻