雙層公共汽車
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中文名: 雙層公共汽車 外文名: double-deck bus 起 源: 英國 中國最早: 1920年代中國南京路 |
雙層公共汽車，港澳地區稱作雙層巴士，是指載客車廂由上下兩層組成的公共汽車。雙層公交車由兩層構成，兩層之間有樓梯相連接，樓梯在車廂的中部或後部。[1]
目錄
結構
雙層公共汽車（double-deck bus）：有上、下兩個乘坐空間的公共汽車。 在英國比較常見且有很長時間的使用歷史，已成為英國的特色，在許多以英國為背景的影視作品中都能見到。這也是為什麼倫敦八分鐘會弄個雙層巴士的原因。 大多的公交車有兩扇車門，分別設在車的前部和中部。雖然汽車的長度和寬度與一般公交車並無差別，但由於多了一層，車輛高度比其他的高，這使得此種車型的運載量比其它車要大。
起源及現狀
雙層公交車起源於英國，其中行走倫敦的紅色雙層公交車，更是英國的「國寶」。在一些英聯邦國家或地區，諸如印度、新加坡、南非等地以及1997年7月1日之前的香港，雙層公交車是主要的通勤交通工具之一（另外德國特別是北部德國城市也大量使用）。由於車體龐大，重心較高，駕駛員和乘客都要特別注意乘車安全，因此，雙層公交車在設計上需更慎重考慮其車體和物理特性對機械設計和運行的影響。而為免更進一步將車輛重心升高，乘客一般也不能站在上層，以免公交車翻側。 不少地方例如中國大陸及台灣地區，都曾引進過雙層公交車，但由於行車安全、經營成本，甚至是人行天橋的高度限制等因素，最後還是以失敗告終。一些歐洲、北美城市及中國大陸、馬來西亞、日本一些城市，雖也有雙層公交車，惟主要還是作為觀光公交車以及長途客運。這些車通常有兩種，分別為車身低矮，設有後置樓梯及行李艙的雙層遊覽車，以及上層是露天或半露天的雙層觀光公交車。 現時，中國城市武漢、南寧、北京、上海、西安、深圳、天津、杭州、阜陽、鄭州、台州路橋303路等都有雙層公交車行走。長途汽車的上層甚至設置鋪位。 上海好運道書局發行的一張明信片，黑白照片顯示1920年代中國南京路已經出現雙層公交車。