口永良部岛

口永良部岛
图片来自expedia

口永良部岛（くちのえらぶじま）是位于日本九州大隅半岛南方60公里大隅群岛中的一个火山岛屿，位于屋久岛西方12公里处，全岛都属于屋久岛国立公园。行政区划属于鹿儿岛县熊毛郡屋久岛町。

岛上聚落包括本村、岩屋泊、新村、田代、向江滨、汤向，人口主要集中在本村地区，在2000年时岛上人口约有130人。

岛上有数个火山，包括仁田尾山（526公尺）、三角点山（600公尺）、古岳（657公尺）、新岳（626公尺），其中新岳现在仍有火山活动，在山顶有直径200公尺的火山口，并其被日本气象厅纳入“火山喷发预警级别”系统。

目录

历史

在历史文献中，口永良部的地名最早出现在江户时代，当时称为“口之永良部岛村”，隶属大隅国驭谟郡，依据“天保乡帐”纪录石高为142石，“鹿儿岛县史”则纪录为184石。

1889年实施町村制后，口永良部岛村即与位于屋久岛北部的七个村合并上屋久村（现已合并为屋久岛町），成为大字“口永良部岛”。

2007年全岛被划入雾岛屋久国立公园的范围，2012年又与屋久岛一起被划设为新设立的屋久岛国立公园。

火山活动

推测口永良部岛是在约50万年前所形成，在1万5千年前至1万1千年前期间应该曾经发生两次大规模爆发，而近1万年内的火山活动形成了古岳、新岳、钵洼火山。

但在江户时代以前并没有岛上火山爆发的纪录，最早的文献纪录在1841年5月23日，新岳开始发生爆发，并在岛上的村落中造成火灾。

此后火山又沉寂了近一百年，直到1931年4月2日新岳西侧山腰再次发生爆发，此次一直到1934年都仍有爆发的纪录，此期间岛上七釜聚落因为爆发产生的飞石造成8人死亡、26人受伤。

1966年11月22日的新岳火山爆发中，发生了小规模的火山碎屑流，此后一直到1970年代（1968年、1969年、1972年、1973年、1974年、1976年）新岳都有多次爆发的纪录。

1980年9月28日新岳东侧山坡发生水蒸气爆发，一度流出熔岩，但之后并未再继续扩大。

2014年8月，新岳再次发生火山爆发，喷烟高度达800米，日本气象厅将火山喷发预警级别提升至第3级（入山管制）。

2015年5月29日，新岳再次发生大规模火山爆发，喷发高度达9000米，并导致1名居民受伤，日本气象厅再将火山喷发预警级别直接提升至最高的第5级（避难），因此岛上近140位居民及游立刻被强制撤离至屋久岛，这亦是自2007年日本设立预警级别制度以来首次发出第5级警报。此第五级警报一直到2016年6月才解除降至等级三（入山管制），并允许居民回到岛上。

2018年8月15日，由于观测到新岳发生多次火山性地震，火山喷发预警级别再度提升至第4级（准备避难），不过之后并未发生火山爆发，仅两周后预警级别又降回。第3级（入山管制）直到2019年1月17日，新岳突然发火山爆发，但至目前为止此次爆发并未造成任何损害。

生活

岛上的主要生活设施包括：口永良部邮便局、商店两间、口永良部僻地出张诊疗所，由于拥有火山资源，岛上也有多处温泉，包括：本村温泉、西之汤温泉、寝待温泉、汤向温泉，温泉周边有居民经营民宿。

虽然有中学和小学各一间，但由于居民不多，并非每年都有学童入学，因此学校采单室学校，多个年级合并编班。

目前岛上的产业是畜牧业，在19世纪末曾开采硫磺，岛上人口也因此一度超过1,000人，但在1930年代的火山爆发中，造成开采设施多次损毁，此后便中止了开采硫磺的事业。

交通

原本岛上每天有一班町营渡轮“太阳渡轮”来回屋久岛的宫之浦码头。但在2015年因岛上火山爆发，岛上渡轮曾经停止营运达半年，现已于2015年底恢复营运。

航空交通方面，位于岛的北端折崎岬设有直升机场，只供灾难应变时或紧急医疗需要时使用，平日并没有任何民间航班升降。岛内也没有任何的公共交通设施，只依靠岛民自用私家车或民宿提供的接送车辆。

影片

【火山情报】口永良部岛　喷火警戒レベル3（入山规制）に引き上げ