古市公威
古市 公威（日语：ふるいち こうい，1854年9月4日 - 1934年1月28日[2]），日本土木工程学者。是日本文部省所派出的第一届留学生，后为帝国大学工科大学第一任校长，也是东京法学校（后来的法政大学前身之一）第一任校长。为日本土木学会第一届会长、日本工学会理事长、理化学研究所第2任所长[3]，1919年被授予男爵封位。其成就为创立了日本近代工学和土木工程的制度，参与建立了横滨港、大阪港，以及影响阪神电气铁道的设立。 东京大学社会基础学科（社会基盘学科）为纪念古市公威，设立了“古市赏”鼓励校内优秀的硕士论文[4]。
| 古市 公威 | |
|---|---|
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| 出生 |
1854年9月4日 日本武藏国江户[1] |
| 逝世 |
1854年9月4日（-80岁） 日本东京都涉谷区[1] |
| 国籍 | 日本 |
| 母校 | 巴黎大学理学部 |
| 组织 | 内务省土木局 |
| 知名于 | 确立近代日本的工学、土木工学 |
| 研究领域 | 土木工学 |
| 儿女 | 古市六三 |
目录
生平
1854年出生于日本江户的姬路藩，乳名为兵库郎，其父为姫路藩士古市孝；在10岁时，全家搬回姬路，他进入藩校“好古堂”学习汉学；12岁时，全家再度因参勤制度关系重返江户，他在上屋敷的学问所学习剑术与弓术；后来在专门教学西洋学问的开成所就读，因父亲鼓励，他积极学习英语；17岁进入大学南校，后改为开成学校[5]。
在1875年（明治8年），接受命令前往法国留学，进入的是中央高等工艺制造学校[6]，1879年进入巴黎理科大学，1880年毕业、回国进入内务省担任官僚进行河川、港湾的改良工程，首先负责的是福井县三国港筑堤工程，隔年也被任命担任东京大学理学部讲师；1883年提出北海道丰平川改修工程案；1884年结婚，住在本郷弥生町（现在东京文京区），并负责信浓川、阿贺川、庄川的监工，同年底搬至新潟县，负责当地工程[5]。
1886年担任工科大学第一任校长，同时教导土木一科，同时还兼任内务省技师，负责多项工程；1888年被授予工学博士，1890年被任命为内务省土木局长及参与贵族院议员敕选； 1892年，被任命为内务省所管事务政府委员，参与铁道铺设法、铁道会议的设置，他在1906年赞成铁路国有法的成立。1896年日本国内有感治水之重要，通过河川法，古市也参与了大阪淀川改良工程、大阪港修建，导入欧洲的大型施工机械，进行了大规模的工程。1897年担任足尾铜山矿毒事件的调查委员，停止足尾铜山开采[5]。
1898年改被任命为递信次官，1899年负责东京筑港调查计画，1901年负责位于朝鲜的京釜铁道，1903年被授予东京帝国大学名誉教授，并被任命为铁道作业局长官、京釜铁道公司总裁；1905年担任东亚铁道研究会理事长[5]，在1913年曾招待孙文[7]。
1909年，担任东亚兴业社长，1915年成为土木学会第一任会长，1919年被授予男爵勋位，1920年成为东京地下铁道公司社长，1927至1929年间参与推动日本万国工业博览会的举行[5]，1934年因病逝世于自宅[8]。
成就
工程
- 横滨港
- 大阪港
- 淀川
- 丰平川
- 信浓川
- 阿贺川
- 庄川
建筑
- 瀬川家住宅（旧古市家住宅）：1887年左右，由古市公威自己兴建的住宅[9]。
歌曲
- 新年山：为庆祝朝鲜铁道的未来，由古市自己作曲作词[10]。
相关人物
轶事
参考来源
- ↑ 1.0 1.1 故古市公威君略历 土木学会志
- ↑ 国立国会図书馆近代日本人の肖像
- ↑ 理化学研究所“沿革”
- ↑ 古市赏の授赏について 东京大学社会基盘学科社会基盘学専攻，2013。
- ↑ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 初代土木学会 会长 古市公威が语る“土木学会の精神”
- ↑ 《建筑史论文集(第17辑)》, 第 17 卷，清华大学出版社，2003年，页244。
- ↑ 王耿雄，《孙中山史事详录: 1911-1913》，天津人民出版社, 1986，页530
- ↑ 〈土木工学界元老の元老 古市公威男の死を悼む〉《工事讲报》，昭和九年3月号，页141-142
- ↑ 瀬川家住宅（旧古市家住宅）
- ↑ 古市公威と能 音源：谣曲“新年山”
- ↑ 藤野阳三，广井勇に学ぶ“憧れ”を持つことの大事さ 土木学会论说 2017．1 月版①
- ↑ 12.0 12.1 台湾に生きた明治日本人の精神 拓殖大学学事顾问・渡辺利夫
- ↑ 光栄尧夫，《三岛由纪夫论》2000
- ↑ 司马辽太郎，《司马辽太郎全集》 文芸春秋，页266-267。