台北轉運站

台北轉運站是位於台灣台北市大同區的長途客運轉運設施，也是台灣第一座集結了長途客運車站、購物中心、影城、旅館、辦公大樓、集合住宅等不同類型設施的大型複合式交通轉運設施，也是第一座由地方政府規劃，有多家客運業者進駐的長途客運站。其為台北車站長途客運路線的總站，由於座落於台北車站特定專用區的交通九號用地，故一般又稱為交九轉運站。

整個設施分為京站和轉運站兩個部分，並以BOT模式委託日勝生活科技興建及營運。京站部分包含集合住宅、旅館（君品酒店）、購物中心（京站時尚廣場）等；而轉運站位於該建物東南側的1至4樓，包含候車月台、售票處、1樓商店街和位於B1的Q小路（參考日本新宿車站商店街概念），站內採取人車完全分離，以提升候車環境品質及安全性。轉運站主體於2009年8月19日開始營運，Q小路於2009年10月9日開幕，京站時尚廣場於2009年12月11日開幕。轉運站旁的Ubike租賃站於2013年10月25日啟用。

概要

台北轉運站位於台北車站北方，在承德路與市民大道交岔路口附近，建築基地曾先後為台北煙廠與建成國中使用。建築樓高18層、地下6層，鄰近新光摩天大樓及台北雙子星大樓，並可以經由台北地下街、中山地下街來聯絡捷運、台北市公共自行車租賃系統^[1]（Ubike）、公車、台鐵、高鐵等重要大眾運輸工具，亦可經由機場捷運來往桃園國際機場。

台北轉運站是台北市政府辦理的第一個民間興建營運後轉移模式（BOT模式）^[2]開發計劃，在2004年簽約委由日勝生活科技投資興建，於2005年動工興建，並將該開發案取名為「京站」，實際營運則交由其子公司萬達通實業負責。其設有長途客運車站、購物中心、影城、國際商務旅館、辦公大樓與住宅等，總樓地板面積計243,335平方米；其中長途客運轉運站樓地板面積25,996平方米，規劃設置50席月台，預期望能對台北車站附近的交通會有所改善。原訂2009年6月底啟用營運，但因故延期至2009年8月19日啟用。

另外，台北轉運站之3樓與市民大道高架道路有匝道連接，而不需要經過市區平面道路。平時各業者要在轉運站內下客（連續假日除外），由於各樓層業者也必需在同一層上下客，如位於四樓的業者的車輛就必需在站內繞行2圈到所屬月台下客。但隨着國光客運使用的台北西站B棟關閉，配合其所有路線遷入，2016年9月28日05:00起調整了站內上下客月台配置，使若干路線改為站外下客，已與原先構想有落差。

設施概要

設於大樓一至四樓，主入口設於市民大道側；其中一樓為綜合售票大廳，二至四樓為候車月台。

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