台州路橋機場

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台州路橋機場（IATA代碼：HYN；ICAO代碼：ZSLQ），簡稱台州機場、路橋機場，前稱路橋軍用機場、黃岩路橋機場，是中國浙江省台州市路橋區的一座軍民兩用機場。機場始建於1954年，在1987年由軍用改為軍民兩用機場。2015年，機場一度因深圳航空9648號班機縱火事件而暫停運作約一個月，成為中華人民共和國史上第一個因安全問題被政府強制停運的機場。2018年，機場的每年客運吞吐量首次突破一百萬人次。

目錄

歷史

台州路橋機場的前身是一座軍用機場，稱為路橋軍用機場，由中國人民解放軍海軍航空兵在1954年開始興建，1955年3月完工。當時路橋是隸屬溫州專區黃巖縣的行政建制鎮，而溫州海陸交通不便，故此解放軍在路橋修建機場，以應對戰備需要。機場建設工程頗為艱巨，工地只有幾條泥濘油滑的道路，而且大部分建材都只靠搬運工人用板車運載，造成板車因過度負重而陷入泥坑的問題，亦有搬運工人手腳受傷。溫州地區發動了1100多名搬運工人參與興建機場，其中溫州市搬運公司就在1954年10月和1955年2月合共抽調了955名職工、230輛板車到路橋工作，68名工人在機場完工後獲得人民功臣頭銜。

2012年，台州路橋機場進行停航整修工程，暫停運作約四個月，以重新裝修跑道、儀表着陸系統、氣象台、候機大廳等多項設施，10月28日復航。

2017年，隨着浙江省機場集團成立，台州路橋機場由獨立運營改為隸屬集團轄下。

台州路橋機場計劃進行改擴建工程，包括新建平行滑行道、跑滑聯絡道、16個停機位、航管樓、塔台、航站樓及其他配套設施，並把軍用和民用航空得以獨立分區運行，總投資估計達36.43億人民幣；這個工程項目於2016年啟動，可行性研究報告在2018年9月23日通過航空部門和軍方的專家評審。2019年12月16日，台州機場改擴建工程開工，新建航站樓3.5萬平方米，將新建一條平行滑行道及跑滑兩端聯絡道，並新建航站樓及16個停機位及航管樓、塔台等功能配套設施。台州機場改擴建項目成為軍改後首個中央軍委批覆的軍民合用機場項目。擴建完成後，台州機場將是全國首家軍民航沿跑道兩側分開獨立運行的機場。

2018年11月24日，台州路橋機場的年客運吞吐量首次突破一百萬人次。

設施

台州路橋機場屬於小型機場，面積較小。機場飛行區設有南北走向的混凝土跑道和滑行道各一條，兩者之間有編號為1至5的混凝土聯絡道和停機坪。此機場達到機場飛行區等級的4C級標準，滿足波音737、空客A320等客機機型起飛和降落的技術要求。機場也設有引導燈、場界燈、跑道燈、禁止着陸燈，並自備一台10千瓦發電機組。航站樓大廳樓高兩層，下層為機場候機廳，有安檢口、值機台、行李傳輸帶、行李安檢儀、公安值勤室等設備，上層為辦公場所，建築物外面設有停車場。候機樓建築面積為7,850平方米，能支持年客運吞吐量60萬人次、高峰小時旅客300人。

視頻

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