台铁CT270型蒸汽机车

台铁CT270型蒸汽机车
图片来自随意窝
基本资料
地理位置　　 中华民国（台湾） 生产年份　　1942年－1953年 车站等级　　台湾总督府交通局铁道部→                       台湾铁路管理局 车辆类型　　蒸汽机车 轨距　　　　1,067 mm

台铁CT270型蒸汽机车为台铁速度最快的蒸汽机车，时速可达100公里。与国铁C57形蒸気机関车同型，并因其优美且流线的外形而享有“贵妇人”、“蒸汽机车女王”等美誉。

目录

车种简介

• 日本铁道省于1937年对C55型的设计经过改良后开始生产C57型，而台湾总督府铁道部于1942年引进日立制作所生产的C57 1与C57 2二部机车，1943年进口川崎车辆生产的C57 3－C57 6四部机车，后来受二战的影响便不再引进。战后，一共有4部机车在战时受损，1949年中华民国政府迁台后由台湾铁路管理局接收并全数修复，形式则改编为CT270型（CT271－CT276）。
• 到了1953年台铁利用美援的拨款向日立制作所再度购入8辆机车（CT277－CT284），这8辆CT270型成为日本最后生产的国铁型蒸汽机车，也是台湾最后引进的蒸汽机车。
• CT270型的设计主要为客运用机车，故引进后和CT250型以牵引特快车为主，直到1960年台铁购入柴电机车后改牵引普通车为主，此外CT270型也有过牵引货运列车的纪录。
• 1979年纵贯线铁路电气化完工后CT270型全数停用，不过考量到战备需求而有几辆车况较佳者仍尽量维持至可动状态，1984年台铁决定将剩馀的CT270型与DT650型全数报废，正式宣告台铁蒸汽机车走入历史。
• 目前尚保存4辆，分别为 CT271、CT273、CT278、CT284，其中CT273蒸汽机车于2014年铁路节复驶。