合宁高铁
| 合宁高铁 |
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中文名： 合宁高铁 全长： 约170公里 设计速度： 350km/h 开工时间： 2019年 途径城市： 合肥、南京 |
合宁高铁不同于已开通运营的合宁客运专线，它是一条规划中的设计速度达350km/h的高速铁路，将大大拉近华东地区与上海、南京、合肥、武汉等华中地区的时空距离。
合宁高铁是沪汉蓉高铁的一部分，计划2019年开工建设，缩短上海到成都的铁路时间。[1]
目录
概述
全国第一条快速客运专线合宁高速铁路安徽段绿化示范工程日前竣工，实现全线绿化。工程建成林带总长度99公里，宽度50米，累计造林面积13691亩。省林业厅有关负责人表示，经过3至5年生长，这些树木就可成长为一道亮丽的绿色"项链"。
合宁高速铁路是合肥通往江苏、上海的重要运输通道，其安徽境内总长119公里，其中可绿化里程99公里。途经合肥市瑶海区、肥东县、巢湖市居巢区和滁州市全椒县。今年初，我省正式启动合宁高速铁路的绿色长廊示范工程，得到了上海铁路局合肥工务段和沿线各级政府积极响应。按照路地共建的原则，铁路部门负责护栏网内的线路绿化，地方政府负责林带建设。在工程建设过程中，各地以发展工程绿化树种和速生丰产杨树为主，多渠道筹集资金，累计共投入8045.6万元，其中政府投入4526.5万元，吸引社会投入3519.1万元。为充分保护群众利益，各地主要采取反租倒包的方式，对林带占地按平均每亩600元标准对群众予以补助。(史力、李劲松)
合肥市市长张庆军说，在建设长江经济带中要充分发挥聚"合"生"肥"的枢纽作用，把握好多重角色。
"正文中10次直接提到合肥;交通走廊规划中的基础设施布局方面，涉及合肥的有16处。 "面对《指导意见》带来的机遇，张庆军提醒各部门要多加研究，"比如提及建设'沪宁合武高铁通道'，但目前合肥到武汉只有城际铁路。 "这就意味着时速350公里的合宁高铁有建设条件，据透露，上海铁路局目前已将合宁高铁的初步建设意见报送国家铁道部门。
入列长三角、对接国际化后，开放性平台的建设成为题中之义，为此省城打造了7大平台。其中，合肥航空港方面，重点是打造通航指定口岸，"有望年内开通，针对植物、种苗、肉类等。 "张庆军说，这将极大推进合肥乃至全省食品、农产品乃至跨境电子商务的发展。已经成为"二类口岸"的合肥港将抓紧基础设施建设，"海关、边检要抓紧进场，今后有可能要向一类口岸发展。 "合肥国际内陆港，目前开通了几班"合新欧"的国际货运班列将往俄罗斯甚至欧洲延伸;同时完善北货场的基础设施。