吉安橫斷道路開鑿記念碑

吉安橫斷道路開鑿記念碑，位於台灣花蓮縣吉安鄉干城村台9丙線旁，是日治時期能高橫斷道路開鑿作業隊所立的紀念碑，以紀念大正六年（1917年）9月15日至七年（1918年）1月30日間能高橫斷道路東段（初音至奇萊主峰）完工通行。

能高越嶺道

台灣地形受中央山脈影響，東、西部阻隔，往來不便。能高越嶺古道原由賽德克族德克達雅群（Tgdaya）所開發，該部落發祥於馬赫坡社，經狩獵發現花東縱谷平原，部分族人漸越中央山脈能高鞍部東移，到達木瓜溪左岸山腹聚居，故又名「木瓜番」。後再遷至銅門社（Tomong），也成為埔裏社街與蓮鄉間的貿易媒介。

日治時期官方為求山地控制與資源開發，進一步沿隘勇線與警備道開闢永久性的越嶺道路，在中央山脈建設許多新的東西向連絡通路。大正六年（1917年）9月15日，開始開鑿能高越嶺道東段，七年（1918年）1月30日竣工，長約44公里。能高越嶺道起點由初音起，沿着木瓜溪河谷，經巴都蘭社（Badoulan），再攀越天長山，經桐里、坂邊、東能高到達花蓮港廳與南投廳界，再跨越奇萊主峰，到馬赫坡社連接合歡越嶺道往霧社，由初音到霧社全長90公里。施工期間，共動用警備員8,500人，職工14,000人，人夫36,000人，總共耗費工費42,000圓。

立碑紀念

台灣總督府為了貫徹理蕃政策，將能高越嶺古道拓寬為1米半寬度的警備道。由於地形險峻，須炸山築路，不少人因而犧牲，並由於工程位處深山險壑而無法立即運送下山安葬，殉職人員遺體只能以油布包裹或薄木板圍成棺形，就地下葬。因此全線道路打通後，官方於大正七年（1918年）在能高越嶺道東段出口處立了「橫斷道路開鑿紀念碑」與「殉職者之碑」以資紀念。

由於能高越嶺道在花蓮縣開發史上深具意義，故「橫斷道路開鑿記念碑」與「殉職者之碑」於1997年4月1日經內政部指定為三級古蹟^[1]。

紀念碑

吉安橫斷道路開鑿記念碑包括「橫斷道路開鑿記念碑」與「殉職者之碑」，其中橫斷道路開鑿記念碑高約160公分，寬約74公分，材質為玄武岩。而殉職者之碑高約100公分、寬約60公分，材料為片麻岩。橫斷道路開鑿記念碑及殉職者之碑原豎立於舊台9線（今台9丙線）的左右兩側，殉職者之碑原面對西寧寺的右側高大刺桐樹附近，與橫斷道路開鑿紀念碑隔馬路相對，後來因為道路拓寬關係，才將殉職者之碑移到現今紀念碑前方的位置。目前吉安橫斷道路開鑿記念碑由西寧寺義務維護，西寧寺^[2]負責人並以鐵皮屋覆蓋予以保護，並供人膜拜。

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