吳調卿

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吳調卿（1850～1928），名懋鼎，又名蔭伯，江西婺源人。是中國近代史上一位亦官亦商的重要人物。歷任天津滙豐銀行首席買辦、關內外鐵路總局督辦，京師農工商總局督辦大臣。戊戌變法失敗後，退出政壇，在天津從事實業，創辦中國早期的火柴、織絨、硝皮等工廠。是天津金融及工商業的開拓式人物 [1] 。1882年在天津籌辦滙豐銀行天津分行並任首席買辦，繼而被委任為直隸候補道員，1894年出任中國鐵路公司總辦，1896年5月出任北洋鐵路總局總辦。1896年，山海關北洋鐵路官學堂（即唐山交通大學，今西南交通大學）創建于山海關，吳調卿以北洋官鐵路局總辦的身份兼任鐵路學堂第一任總辦（校長） [2] 。 本 名 吳調卿 所處時代 近代 民族族群 漢族 出生地 安徽婺源（現屬江西） 出生時間 1850年 去世時間 1928年 主要成就 滙豐銀行首席買辦，關內外鐵路總局督辦，西南交通大學首任校長 目錄 1 天津滙豐銀行四大買辦之一 2 西南交通大學首任校長

                          天津汇丰银行四大买办之一                                                             吴家祖籍安徽婺源（现划归江西），吴调卿9岁时为避太平天国战火，随家人逃难到苏州，在一家笔店当学徒到上海，开始时给外轮当跑舱、干杂活，给汇丰银行赶马车，后来学会了洋泾浜英语，逐步接触了洋行业务。在汇丰银行服务十年后，凭着安徽人的精明和勤勉，他当上了该行的副买办。1880年汇丰银行要向北方发展业务时，他被派到天津创办汇丰银行天津分行，担任了该行的买办，并且把汇丰银行的业务发展到了北京。那时，正是直隶总督兼北洋大臣李鸿章驻节天津的时候。他们是同乡，原先在上海时也间接地打过交道，现在一个有权，一个有钱，于公于私都可以互补，于是成了好朋友。

吳調卿擔任滙豐銀行天津分行買辦達25年之久，是該行的首任買辦，也是銀行界買辦在天津的開山鼻祖。他在為滙豐銀行效命的同時，也為清廷做過不少事。如1894年，清廷決定修築關內外鐵路的時候，所需巨額貸款就是吳調卿在滙豐為之辦理的，同時為之從英國進口了路軌和機車，聘請了多名英國工程技術人員，還在山海關創辦了一所北洋鐵路官學堂（1896年），他親任學校總辦（校長），這所學校就是後來西南交通大學的前身。為此，李鴻章也不虧待他，任命他為關內外鐵路局的督辦、淮軍銀錢所總辦，還向清廷保薦，授予一個「直隸候補道」的頭銜。滙豐銀行方面自然也很信任他，凡是遇到有關借款和一些需要與李鴻章直接接洽的事項，都交由吳調卿去辦理。所以若干年間，他充當了清廷與洋人之間的橋樑，是個兩頭都搞得定的人。 [3]

                               西南交通大学首任校长编辑

吳調卿1894年出任中國鐵路公司總辦，1896年5月出任北洋鐵路總局總辦。是年5月4日津盧鐵路總工程師英國人金達再次上書津盧鐵路督辦胡燏棻，再次陳述創建鐵路學堂的建議，並進一步提出了具體辦法，擬定《在華學成之鐵路工程司章程》16條附呈。上書說：「目下中國所急需者，首在多儲人材，以管理零星工程及堪勝上等監工之任者。此種人材，較諸獨出心裁起造要工者，尤為急務。故擬設之學堂僅先課以當用之藝，俾其堪勝此項工程耳。查本局所應需者，外人究不若自知之切，是自設學堂尤為盡善。譬如有不勝工程司之任者，亦可量材授差，如車務、機車及巡緝等事。」金達的建議得到胡燏棻的重視，即轉呈新任直隸總督兼北洋大臣王文韶。不久，王文韶上書光緒皇帝，而後批准創設鐵路學堂，責成胡燏棻會同北洋官鐵路局總辦吳調卿具體規劃籌辦事宜。 山海關北洋鐵路官學堂 山海關北洋鐵路官學堂 1896年11月初，吳調卿擬定學堂開辦具體計劃和經費籌措辦法，同時制定《鐵路學堂章程》上書王文韶，請求奏明清廷立案，以便正式開辦。吳調卿呈文說：「鐵路自創辦以來，先開平，後津榆，垂十餘年，通商便民已著成效」，「惟是各工程師屆藉資泰西各國，舍己求人，恐非久計」，「擬請專設學堂，招額生80名，以洋、漢文正副教習各一人，分班教授，三年學滿，量才器使。」吳調卿提出的《鐵路學堂章程》共20條，是山海關北洋鐵路官學堂的第一個建校章程，他提出的辦學模式與要求，成為後來創建學校的準繩。 同月，清政府正式批准，並任命吳調卿這位山海關北洋鐵路官學堂的創始人，以北洋官鐵路局總辦的身份兼任鐵路學堂第一任總辦（校長）。據當時上海《申報》報道，王文韶「正以儲才為急務，批閱章程有條不紊，當即入告，業已奉准，將次開辦」。11月20日，北洋鐵路總局在《申報》等報紙上刊登《鐵路學堂告白》，正式宣告鐵路學堂成立。他受命後，認真規劃，積極籌辦，使山海關北洋鐵路官學堂應運而生，學校的建立與發展得益於他當年遠見卓識的領導 [2] 。