和宜合道
历史
和宜合道以荃湾和宜合村（古称“狐狸峡村”，即现时城门隧道转车站桥下的乡村）命名，于1960年代至1970年代兴建，道路连接青山公路及城门道象山邨，以配合北葵涌及荃湾东部的发展。
政府在1987年2月兴建城门隧道，将交界点扩建为和宜合交汇处，连接城门隧道公路，于1990年正式启用。此后，和宜合道成为荃湾东部、葵涌往返沙田、大埔和北区的主要道路，从而使葵涌居民毋须途经狮子山隧道前往。
1985年，葵青区议会成立，葵涌从荃湾区分割出来，和宜合道是分界线之一，以和宜合道、昌荣路及城门道城门水塘一段为分界线，西面依旧属荃湾区管辖，东面则归葵青区管辖，故此象山、梨木树等地方属于荃湾区，而石荫东邨等地方则归葵青区。
交汇道路
和宜合道
和宜合交汇处
和宜合交汇处是和宜合道上的的一个交汇处，共有4个出口：